摘要:
建立了偏载车辆的数学模型,采用德国低干扰谱,选择车辆直线运行速度为300 km・h-1,分析了偏载对车辆平稳性的影响趋势,对比了纵向偏载和横向偏载对车辆平稳性的影响程度。分析结果表明:随着偏载的增大,车辆的整体平稳性逐渐变差,纵向偏载将引起车辆前后端的平稳性产生较大的差距,而横向偏载引起车辆前后端平稳性产生的差距较小,因此,为了提高车辆的整体平稳性,应尽量减小车辆的偏载,尤其应严格控制车辆的纵向偏载。更多>
2010, 10(5): 38-41.
池茂儒,张卫华,曾 京.偏载对车辆平稳性的影响[J].交通运输工程学报,2010,10(05):38-41...