高速机车减阻及外型流线化的结构实现

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基金项目:

国家科技攻关重点项目 85-402-02-03

The Structure Design about the Driver's Cab of High Speed Locomotive

摘要: 讨论了高速机车的减阻措施, 研究了高速机车头部结构设计思路和需关注的几个问题, 介绍了中国高速动力车轻型化车体驾驶室钢结构特点
- 高速机车 /
- 驾驶室 /
- 金属结构 /
- 空气动力学 /
- 外形设计
Abstract: The measures reducing the resistance of high speed locomotive while running at high speed are given. According to the current manufacturing conditions in China, the ways and problems being involved to design the driver's cab considering various factors are discussed. The structure of driver's cab are also introduced.
- high speed locomotive /
- driver's cab /
- metal structure /
- aerodynamics /
- exterior design

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[2]	于正平. 中速及高速电力机车气动外形方案[J]. 机车电传动, 1998, (5-6). https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-JCDC8Z1.023.htm
[3]	刘国伟. 流线型高速机车三维扭曲梁计算机辅助设计方法[J]. 长沙铁道学院学报, 1995, (4). https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-CSTD504.004.htm
[4]	周亚平. 准高速内燃机车气动性能的探索[J]. 内燃机车, 1996, (7). https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-LRJX199607000.htm
[5]	孙翔. 世界各国的高速铁路[M]. 成都: 西南交通大学出版社, 1992.
[6]	孙彤, 孙翔. 采用高新技术的德国铁路ICE高速列车[M]. 成都: 西南交通大学出版社, 1992.
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[8]	铁道部标准计量研究所. 电机车车体技术条件(GB1996-87)[S]. 北京: 国家标准局, 1987.
[9]	铁道部标准计量研究所. 内燃机车通用技术条件(GB3314-82)[S]. 北京: 国家标准局, 1982.