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基于DSP的摆式列车测控系统研制

李文迎 陈建政 林建辉

李文迎, 陈建政, 林建辉. 基于DSP的摆式列车测控系统研制[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(2): 29-31.
引用本文: 李文迎, 陈建政, 林建辉. 基于DSP的摆式列车测控系统研制[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(2): 29-31.
LI Wen-ying, CHEN Jian-zheng, LIN Jian-hui. Manufacture of the Control System of Tilting Train Based on DSP[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(2): 29-31.
Citation: LI Wen-ying, CHEN Jian-zheng, LIN Jian-hui. Manufacture of the Control System of Tilting Train Based on DSP[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(2): 29-31.

基于DSP的摆式列车测控系统研制

详细信息
  • 中图分类号: U284.48

Manufacture of the Control System of Tilting Train Based on DSP

  • 摘要: 摆式列车是专门为曲线过多的线路设计的新型列车, 在运行中需要实时地检测线路和列车状态参数并对它们进行实时处理, 同时基于高可靠性考虑, 其测控系统对处理速度和运算精度要求非常高。介绍了以通用数字信号处理器(Digital Signal Processors, 简称DSP) 为核心, 实时对摆式列车进行测量与控制的测控系统。

     

  • 图  1  摆式列车测控系统硬件组成框图

    图  2  系统工作流程

    图  3  测控系统软件流程及中断数据采集程序

  • [1] 林建辉, 陈建政. 摆式列车曲线参数实时检测技术研究[J]. 西南交通大学学报, 2000, (6): 666-669. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-XNJT200006020.htm
    [2] Texas Instrumet. TMS320c4x User's Guide[Z]. Texas Instrument, 1991.
    [3] 彭启琮, 李玉柏. DSP技术[M]. 成都: 电子科技大学出版社, 1997.
    [4] 张雄伟. DSP芯片的原理与开发应用[M]. 北京: 电子工业出版社, 1997.
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出版历程
  • 收稿日期:  2001-03-18
  • 刊出日期:  2001-06-25

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