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混合动力电动汽车(HEV)动力系统试验台的模块化设计研究

谢起成 王冬 田光宇

谢起成, 王冬, 田光宇. 混合动力电动汽车(HEV)动力系统试验台的模块化设计研究[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(2): 32-36.
引用本文: 谢起成, 王冬, 田光宇. 混合动力电动汽车(HEV)动力系统试验台的模块化设计研究[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(2): 32-36.
XIE Qi-cheng, WANG Dong, TIAN Guang-yu. Study on Modular Design of Hybrid Electric Vehicles(HEV) Powertrain Test Bench[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(2): 32-36.
Citation: XIE Qi-cheng, WANG Dong, TIAN Guang-yu. Study on Modular Design of Hybrid Electric Vehicles(HEV) Powertrain Test Bench[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(2): 32-36.

混合动力电动汽车(HEV)动力系统试验台的模块化设计研究

详细信息
    作者简介:

    谢起成(1946-), 男, 河北唐山人, 清华大学副教授, 从事汽车结构与测试, 燃料电池电动汽车研究

  • 中图分类号: U467.521;U469.72

Study on Modular Design of Hybrid Electric Vehicles(HEV) Powertrain Test Bench

  • 摘要: 试验台是混合动力电动汽车开发的基础设施。介绍了基于模块化设计方法的混合动力电动汽车动力系统试验台设计, 重点阐述了试验台数据采集系统和工况模拟控制系统模块化设计的步骤、方案以及模块整合的方法。该设计成功解决了试验台的通用性问题, 为当前的混合动力电动汽车开发提供了良好的柔性试验平台。

     

  • 图  1  SHEV6580动力系统示意图

    图  2  HEV动力系统试验台模块结构

    图  3  HEV动力系统试验台布局图

    图  4  电动机检测模块显示界面

    图  5  工况模拟控制系统硬件结构

    表  1  电动机检测模块信号特征和检测方式

    类型 信号 特征 检测方式
    输入 电压/V 20 kHz脉冲量, ~380 霍耳电压传感器+平均值检测电路
    电流/A 20 kHz脉冲量, ~200 霍耳电流传感器+平均值检测电路
    电功率 20 kHz脉冲量 乘法芯片+平均值检测电路
    输出 转速/r·min-1 低频变化, 5000 ZJYW1微型转矩转速仪
    转矩/N·m 低频变化, ~400 ZJYW1微型转矩转速仪
    控制 占空比 低频变化 整形电路+定时计数器8254
    下载: 导出CSV
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出版历程
  • 收稿日期:  2001-03-06
  • 刊出日期:  2001-06-25

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