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柴油机各缸工作不均匀程度对性能的影响分析

李建秋 欧阳明高 周明 李希浩

李建秋, 欧阳明高, 周明, 李希浩. 柴油机各缸工作不均匀程度对性能的影响分析[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(3): 50-53.
引用本文: 李建秋, 欧阳明高, 周明, 李希浩. 柴油机各缸工作不均匀程度对性能的影响分析[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(3): 50-53.
LI Jian-qiu, OUYANG Ming-gao, ZHOU Ming, LI Xi-hao. Influence Analysis of the Cylinder-by-cylinder Variations Upon the Performance of Diesel Engines[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(3): 50-53.
Citation: LI Jian-qiu, OUYANG Ming-gao, ZHOU Ming, LI Xi-hao. Influence Analysis of the Cylinder-by-cylinder Variations Upon the Performance of Diesel Engines[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(3): 50-53.

柴油机各缸工作不均匀程度对性能的影响分析

详细信息
    作者简介:

    李建秋(1972-), 男, 广西桂林人, 清华大学讲师, 博士, 从事汽车发动机电子控制研究

  • 中图分类号: U464.172

Influence Analysis of the Cylinder-by-cylinder Variations Upon the Performance of Diesel Engines

  • 摘要: 利用飞轮处的瞬时转速信号来间接估计柴油机的各缸工作不均匀程度, 结合基于电磁阀的时间控制式电控燃油喷射系统, 实现了柴油机各缸工作不均匀程度的闭环反馈控制。在此基础上, 通过台架试验分析了各缸工作不均匀程度和发动机性能之间的关系。结果表明, 在发动机的大负荷工况下, 各缸工作不均匀程度对发动机的经济性和烟度排放影响显著, 从而验证了实现柴油机分缸均匀性实时检测和闭环控制的重要性。

     

  • 图  1  各缸工作不均匀程度的评价指标的定义

    图  2  ΔN (i) 计算举例(CY6108发动机)

    图  3  控制系统框图

    图  4  进行分缸平衡时各缸不均匀程度指标的变化过程

    图  5  进行分缸平衡前后的瞬时转速信号波形对比

    图  6  燃油消耗率和不均匀程度的关系

    图  7  烟度和不均匀程度的关系

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出版历程
  • 收稿日期:  2001-05-13
  • 刊出日期:  2001-09-25

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