实际交通流的运动微分方程

熊烈强; 陈明昭; 严新平

实际交通流的运动微分方程

武汉理工大学 ITS研究中心, 湖北武汉 430063

详细信息

作者简介:
熊烈强(1963-), 男, 湖北赤壁人, 武汉理工大学博士生, 从事流体力学和智能运输系统研究

中图分类号: U491.112
计量
- 文章访问数: 371
- HTML全文浏览量: 137
- PDF下载量: 618
- 被引次数: 0
出版历程
- 收稿日期: 2001-04-18
- 刊出日期: 2001-09-25

Momentum Differentiating Equation in Real Traffic Flow

ITS Center, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China

Article Text (Baidu Translation)

摘要

摘要: 提出了交通流的相对粘性假设, 在理想交通流的欧拉方程中引入相对粘性阻力项, 得到了实际交通流的运动微分方程, 并以速度—密度定流量模型和Green Shields速度—密度线性关系模型验证了假设和方程。
- 交通流 /
- 粘性 /
- 运动微分方程
Abstract: This paper gives a relative viscosity hypothesis about traffic flow and a real traffic momentum differentiating equation, and tests them with the fixed flow model and the Green Shields model about speed density.
- traffic flow /
- viscosity /
- momentum differentiating equation

HTML全文

参考文献(11)

[1]	Phillips WF. A new continuum traffic model obtained from kinetic theory[J]. IEEE Trans. Autom. Control 1978, AC-23: 1 032-1 036.
[2]	吴正. 交通流的动力学模拟与测量方法[J]. 复旦学报(自然科学版), 1991, 30: 149-157. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-FDXB199101017.htm
[3]	熊烈强, 陈明照, 严新平. 理想交通流的欧拉方程研究[A]. 南京第四届全国交通运输领域青年学术会议论文集[C]. 北京: 民航出版社, 2001.
[4]	王明祺. 交通流理论的研究进展[J]. 力学进展, 1995, 25(3): 343-356. doi: 10.3321/j.issn:1000-0992.1995.03.008
[5]	吴正. 低速混合型城市交通的流体力学模型[J]. 力学学报, 1994, 3: 149-157. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-LXXB402.002.htm
[6]	徐吉谦. 交通工程总论[M]. 北京: 人民交通出版社, 1996.
[7]	李江, 傅晓光, 李作敏. 现代道路交通管理[M]. 北京: 人民交通出版社, 2000.
[8]	交通部公路科学研究所. 公路通行能力研究[R]. 北京: 交通部公路科学研究所, 2000.
[9]	LIGHTHILL M H, WHILHAM G B. On Kinematics Wave: Ⅱ. A Theory of Traffic Flow on Long Crowded Roads[J]. Proc. R. Soc. London, 1955, Ser. A. 22: 317-345.
[10]	戴世强, 冯苏苇, 王明祺. 关于交通流动力学[A]. 第十一届全国水动力学学术会议论文集[C]. 北京: 海洋出版社, 1997.162-169.
[11]	张亚平, 张起森. 高速公路速度—流量模型研究[J]. 中国公路学报, 2000, 13(3): 73-77. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZGGL200003018.htm