留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

摆式列车及其相关技术研究

李芾 付茂海 倪文波

李芾, 付茂海, 倪文波. 摆式列车及其相关技术研究[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 9-14.
引用本文: 李芾, 付茂海, 倪文波. 摆式列车及其相关技术研究[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 9-14.
LI Fei, FU Mao-hai, NI Wen-bo. Research on Tilting Trains and Its Technology[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 9-14.
Citation: LI Fei, FU Mao-hai, NI Wen-bo. Research on Tilting Trains and Its Technology[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 9-14.

摆式列车及其相关技术研究

基金项目: 

铁道部科技研究开发计划项目 99J45-B

详细信息
    作者简介:

    李芾(1956-), 男, 云南昆明人, 西南交通大学特聘教授, 博导, 德国工学博士, 从事城市轨道交通车辆和高速列车设计及理论研究

  • 中图分类号: U270.11

Research on Tilting Trains and Its Technology

  • 摘要: 提高旅客列车运行速度、缩短旅行时间是世界各国铁路亟待解决的问题。高速列车可以提高列车运行速度和运输能力, 但修建高速铁路不仅投资高, 而且工程周期长。作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施, 摆式列车近2 0年来在世界上许多国家得到了广泛的运用。运用摆式列车提高运行速度和运输能力的方式是一种在保持原有运输方式的条件下投资少、见效快、行之有效的方法。介绍了摆式列车的特点。

     

  • [1] 李芾. 国外摆式列车发展和运用概况[J]. 西南交通大学学报, 2000, (6): 569-574. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.06.001
    [2] 西交通大学. 摆式列车适用范围与应用前景研究报告[R]. 成都: 西南交通大学, 1998.
    [3] HOCHBRUCK H. NeiTech-system für den fernverker[J]. Der Eisenbahningeniur, 1994, (7): 472-480. https://ieeexplore.ieee.org/document/4728364
    [4] DUESING M. Neigesystem[D]. Dipomarbeit der RWTH Aachen, 1993.
    [5] RATHB. Der komfortzug-ein innovatives neigetechnik-konzept[J]. ZEV-Glas. Ann 121, 1997, (5): 320-329.
    [6] 林建辉, 等. 摆式列车曲线参数实时检测技术研究[J]. 西南交通大学学报, 2000, (6): 666. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.06.021
    [7] 营晓利. 摆式列车倾摆控制网络试验研究[D]. 成都: 西南交通大学, 1999.
    [8] 倪文波, 严隽耄. 摆式列车液压伺服系统性能试验[J]. 铁道车辆, 1998, (7): 13-15.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  363
  • HTML全文浏览量:  121
  • PDF下载量:  376
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2001-08-17
  • 刊出日期:  2001-12-25

目录

    /

    返回文章
    返回