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摆式列车及其相关技术研究

李芾 付茂海 倪文波

李芾, 付茂海, 倪文波. 摆式列车及其相关技术研究[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 9-14.
引用本文: 李芾, 付茂海, 倪文波. 摆式列车及其相关技术研究[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 9-14.
LI Fei, FU Mao-hai, NI Wen-bo. Research on Tilting Trains and Its Technology[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 9-14.
Citation: LI Fei, FU Mao-hai, NI Wen-bo. Research on Tilting Trains and Its Technology[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 9-14.

摆式列车及其相关技术研究

基金项目: 

铁道部科技研究开发计划项目 99J45-B

详细信息
    作者简介:

    李芾(1956-), 男, 云南昆明人, 西南交通大学特聘教授, 博导, 德国工学博士, 从事城市轨道交通车辆和高速列车设计及理论研究

  • 中图分类号: U270.11

Research on Tilting Trains and Its Technology

  • 摘要: 提高旅客列车运行速度、缩短旅行时间是世界各国铁路亟待解决的问题。高速列车可以提高列车运行速度和运输能力, 但修建高速铁路不仅投资高, 而且工程周期长。作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施, 摆式列车近2 0年来在世界上许多国家得到了广泛的运用。运用摆式列车提高运行速度和运输能力的方式是一种在保持原有运输方式的条件下投资少、见效快、行之有效的方法。介绍了摆式列车的特点。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2001-08-17
  • 刊出日期:  2001-12-25

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