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中国公路线源污染物排放强度的计算方法

邓顺熙 李百川 陈爱侠

邓顺熙, 李百川, 陈爱侠. 中国公路线源污染物排放强度的计算方法[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 83-86.
引用本文: 邓顺熙, 李百川, 陈爱侠. 中国公路线源污染物排放强度的计算方法[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 83-86.
DENG Shun-xi, LI Bai-chuan, CHEN Ai-xia. A Methodology for the Determination of Emission Rates from Vehicular Pollutants on Highway in China[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 83-86.
Citation: DENG Shun-xi, LI Bai-chuan, CHEN Ai-xia. A Methodology for the Determination of Emission Rates from Vehicular Pollutants on Highway in China[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 83-86.

中国公路线源污染物排放强度的计算方法

详细信息
    作者简介:

    邓顺熙(1960-), 男, 陕西神木人, 长安大学副教授, 博士, 从事交通环境保护研究

  • 中图分类号: U491.92

A Methodology for the Determination of Emission Rates from Vehicular Pollutants on Highway in China

  • 摘要: 在全国范围内选取的三座公路隧道内, 通过大量采样和分析过往隧道机动车排气产生的污染物浓度和在实验室底盘测功机上模拟测试中国代表性机动车单车污染物排放特性相结合, 研究确定出中国机动车在公路行驶状况下CO、NOx和HC的排放因子。根据实测数据用线性优化的方法求得了分类机动车(轻型车、中型车、重型车和摩托车) 污染物排放因子, 提出了公路线源机动车CO、NOx和HC排放强度的计算方法及其各参数的取值。用某高速公路两侧实测的NOx浓度、气象条件和交通量对建立的公路线源机动车污染物排放强度公式验证分析, 表明有良好的可靠性。

     

  • 表  1  典型公路机动车平均单车污染物排放因子[6-8]  (g/ (km·veh))

    公路隧道 CO HC NOx 说明
    平均值 标准差 平均值 标准差 平均值 标准差
    龙泉山隧道 28.722 0.225 2.120 1.320 4.651 1.923 高速公路
    七道梁隧道 44.961 26.101 5.671 1.943 3.158 1.943 山岭公路
    西安北路隧道 33.279 12.158 3.577 1.816 4.605 1.981 城市道路
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    表  2  单车污染物综合排放因子速度订正系数

    车型 CO HC NOx
    a b c a b c a b c
    轻型车 3.6169 -0.07394 0.00043 2.7392 -0.04655 0.00025 1.16875 -0.0896 0.00011
    中、重型车 2.1398 -0.0291 0.00012 4.22107 -0.09182 0.00057 0.707017 -0.0024 0.000169
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    表  3  分类车型单车污染物排放因子Kij  (g/ (km·veh))

    车型 CO HC NOx
    轻型车 36.291 3.310 2.881
    中型车 33.249 4.519 4.671
    重型车 17.830 2.860 13.760
    摩托车 20.007 3.486 0.184
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    表  4  可靠性统计参数

    模式 实测值、计算值 线性回归 评价统计分析
    Ο¯ p¯ Sa Sb a b r RMSEs RMSEu RMSE d
    GM 0.123 0.094 0.085 0.088 0.023 0.581 0.695 0.8222 0.0023 0.008 0.7865
    HIWAY 0.123 0.125 0.085 0.100 0.008 0.953 0.780 0.1086 0.0007 0.0118 0.8982
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  • 收稿日期:  2001-09-05
  • 刊出日期:  2001-12-25

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