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区域公共物流中心规模和选址问题

袁庆达 杜文 黎青松

袁庆达, 杜文, 黎青松. 区域公共物流中心规模和选址问题[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 97-100.
引用本文: 袁庆达, 杜文, 黎青松. 区域公共物流中心规模和选址问题[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 97-100.
YUAN Qing-da, DU Wen, LI Qing-song. The Size and Location of Region Public Logistics Center[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 97-100.
Citation: YUAN Qing-da, DU Wen, LI Qing-song. The Size and Location of Region Public Logistics Center[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 97-100.

区域公共物流中心规模和选址问题

详细信息
    作者简介:

    袁庆达(1972-), 男, 黑龙江柒台河人, 西南交通大学博士生, 从事物流工程研究

  • 中图分类号: F50

The Size and Location of Region Public Logistics Center

  • 摘要: 阐述了中国发展区域公共物流中心(Region Public Logistics Center, RPLC)的必要性和必然性, 即区域经济的发展必将增加不同区域间的物流量, 同时它也会大大促进城市化进程, 从而产生区域内部的交通和环境等问题, 进而限制区域经济的发展和降低人民的生活质量。RPLC的建设有益于形成高效的物流系统体系和有利于信息流的管理利用。给出了优化RPLC规模和选址的数学模型, 并采用非线性规划和排队理论对模型进行推导。

     

  • 图  1  RPLC结构

    图  2  数学模型的层次

    图  3  区域路网

    图  4  不同入选情况分析

    表  1  入选点泊位数

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出版历程
  • 收稿日期:  2001-10-18
  • 刊出日期:  2001-12-25

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