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船舶航向非线性系统的输出反馈鲁棒控制

杨盐生

杨盐生. 船舶航向非线性系统的输出反馈鲁棒控制[J]. 交通运输工程学报, 2002, 2(1): 118-121.
引用本文: 杨盐生. 船舶航向非线性系统的输出反馈鲁棒控制[J]. 交通运输工程学报, 2002, 2(1): 118-121.
YANG Yan-sheng. Output feedback robust control algorithm applied to ship steering autopilot with uncertain nonlinear system[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2002, 2(1): 118-121.
Citation: YANG Yan-sheng. Output feedback robust control algorithm applied to ship steering autopilot with uncertain nonlinear system[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2002, 2(1): 118-121.

船舶航向非线性系统的输出反馈鲁棒控制

基金项目: 

交通部重点科研项目 95060222

交通部跨世纪优秀人才科研项目 95050531

详细信息
    作者简介:

    杨盐生(1957-), 男, 江苏盐城人, 大连海事大学教授, 博士, 博士生导师, 从事载运工具运用工程研究

  • 中图分类号: U664.36;TP273.2

Output feedback robust control algorithm applied to ship steering autopilot with uncertain nonlinear system

More Information
    Author Bio:

    YANG Yan-sheng (1957-), male, Ph. D., a professor of Dalian Maritime University, engaged in research of vehicle application engineering

  • 摘要: 考虑船舶航向控制系统模型中存在非线性, 假设模型参数和外界干扰有界的情况下, 首先利用Lyapunov稳定性理论, 提出了一种状态反馈鲁棒控制新算法的自动舵设计, 进而考虑到实际船舶上, 在进行航向控制时, 并不是所有船舶运动状态都是可测的, 仅有航向是可测的, 采用一种高增益状态观测器对状态进行重构, 提出了输出反馈鲁棒控制自动舵设计。以大连海事大学远洋实习船“育龙轮”为例, 进行了输出反馈鲁棒控制自动舵设计, 并利用Matlab工具箱进行了仿真研究, 结果证明该算法是十分有效的

     

  • 图  1  无风控制时航向的变化Fig.1 Yaw angle versus time by integral robust control without wind

    图  2  无风控制时舵角的变化Fig.2 Integral robust control rudder angle versus time without wind

    图  3  风中具有积分功能控制时航向的变化Fig.3 Yaw angle versus time by integral robust control with wind

    图  4  风中无积分功能控制时航向的变化Fig.4 Yaw angle versus time by robust control with wind

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出版历程
  • 收稿日期:  2001-09-10
  • 刊出日期:  2002-03-25

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