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道路通行能力研究现状及发展综述

张亚平 裴玉龙

张亚平, 裴玉龙. 道路通行能力研究现状及发展综述[J]. 交通运输工程学报, 2002, 2(2): 94-97.
引用本文: 张亚平, 裴玉龙. 道路通行能力研究现状及发展综述[J]. 交通运输工程学报, 2002, 2(2): 94-97.
ZHANG Ya-ping, PEI Yu-long. Overview of development and current situation on highway capacity research[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2002, 2(2): 94-97.
Citation: ZHANG Ya-ping, PEI Yu-long. Overview of development and current situation on highway capacity research[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2002, 2(2): 94-97.

道路通行能力研究现状及发展综述

基金项目: 

国家“九五”攻关项目 96-412-02-01

详细信息
    作者简介:

    张亚平(1966-), 男, 江西萍乡人, 长沙交通学院副教授, 哈尔滨工业大学博士生, 从事交通工程研究

  • 中图分类号: U491.1

Overview of development and current situation on highway capacity research

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    Author Bio:

    ZHANG Ya-ping (1966-), male, a doctoral student of Harbin University of Technology, engaged in research of traffic engineering

  • 摘要: 道路通行能力分析与交通量适应性分析, 作为道路交通建设的一项基础性工作, 主要用于确定公路建设的合理规模及合理建设模式, 也是公路网规划、公路工程可行性研究、道路设计、公路建设后评估等的重要理论依据。介绍了国内外有关道路通行能力的研究现状, 提出了通行能力研究的攻关目标和需要解决的关键技术, 探讨了道路通行能力研究的发展方向, 并指出了目前中国道路通行能力研究存在的问题与不足。

     

  • 图  1  道路通行能力研究意义及结构框图

    Figure  1.  The purpose and frame of highway capacity research

  • [1] 任福田, 等. 道路通行能力手册(美1985年版)[M]. 北京: 建筑工业出版社, 1986.
    [2] Transportation Research Board. Highway Capacity Manual[R]. Transportation research board special report 209. Washington, DC, Revised, 1994.
    [3] Gerald J Forbes, Fred L Hall. The application of Catastrophe theory in modeling freeway traffic operations[J]. Transportation Research, 1990, 24(5): 335-344.
    [4] Jorge A Acha-Daza, Fred L Hall. Application of catastrophe theory to traffic flow variables[J]. Transportation Research Board, 1994, 28 (3): 235-250.
    [5] ZHANG Ya-ping, ZHANG Qi-sen. The application of cusp catastrophe theory in traffic flow prediction[J]. Journal of System Engineering, 2000, 15 (3): 272-276.
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-01-16
  • 刊出日期:  2002-06-25

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