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高速列车端盖开闭机构干涉检验中的包络面法

刘国伟 周炜

刘国伟, 周炜. 高速列车端盖开闭机构干涉检验中的包络面法[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(1): 17-20.
引用本文: 刘国伟, 周炜. 高速列车端盖开闭机构干涉检验中的包络面法[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(1): 17-20.
LIU Guo-wei, ZHOU Wei. Enveloped surface method in interference detection between opening and closing mechanism of lids of high speed train[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(1): 17-20.
Citation: LIU Guo-wei, ZHOU Wei. Enveloped surface method in interference detection between opening and closing mechanism of lids of high speed train[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(1): 17-20.

高速列车端盖开闭机构干涉检验中的包络面法

详细信息
    作者简介:

    刘国伟(1955-), 男, 湖南醴陵人, 中南大学副教授, 从事车辆结构研究

  • 中图分类号: U260.32

Enveloped surface method in interference detection between opening and closing mechanism of lids of high speed train

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    Author Bio:

    LIU Guo-wei(1955-), male, an associate professor of Central South University, engaged in research of vehicle structure

  • 摘要: 干涉检验是高速列车端盖开闭机构设计过程中需要解决的一个重要问题。传统的干涉检验方法费时、费工, 不能适应设计要求。因此, 提出了一种用包络面来代替运动参检体进行干涉检验的方法。将端盖开闭机构看成一个平面四杆机构, 应用单参数曲面族的包络面理论和机械原理的相关理论计算和分析该四杆机构, 给出了端盖运动包络面的数学模型。该方法几何直观性强、计算量小、效率高、易于通过计算机实现分析计算, 有利于端盖开闭机构CAD/CAM软件的开发

     

  • 图  1  开闭机构及车体位置关系

    Figure  1.  The relationship of opening and closing mechanism and vehicle body location

    图  2  静态干涉检验

    Figure  2.  Static interference detection

    图  3  动态干涉检验

    Figure  3.  Dynamic interference detection

    图  4  开闭机构

    Figure  4.  Opening and closing mechanism

    图  5  开闭机构坐标变换

    Figure  5.  The coordinate transform of opening and closing mechanism

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出版历程
  • 收稿日期:  2002-08-29
  • 刊出日期:  2003-03-25

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