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道路三维场景的实时动态显示技术

蒲浩 宋占峰 郑顺义 詹振炎

蒲浩, 宋占峰, 郑顺义, 詹振炎. 道路三维场景的实时动态显示技术[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(1): 52-56.
引用本文: 蒲浩, 宋占峰, 郑顺义, 詹振炎. 道路三维场景的实时动态显示技术[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(1): 52-56.
PU Hao, SONG Zhan-feng, ZHENG Shun-yi, ZHAN Zhen-yan. Real-time dynamic display technology of road 3D scene[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(1): 52-56.
Citation: PU Hao, SONG Zhan-feng, ZHENG Shun-yi, ZHAN Zhen-yan. Real-time dynamic display technology of road 3D scene[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(1): 52-56.

道路三维场景的实时动态显示技术

基金项目: 

湖南省科委基金项目 01-961-18-4

详细信息
    作者简介:

    蒲浩(1973-), 男, 四川南充人, 中南大学副教授, 博士, 从事路线勘测设计虚拟现实与GIS研究

  • 中图分类号: U412.3

Real-time dynamic display technology of road 3D scene

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    Author Bio:

    PU Hao(1973-), male, PhD, an associate professor of Central South University, engaged in research of virtual reality and GIS of route survey and design

  • 摘要: 实时动态显示技术是实现道路三维可视化设计的关键, 应用Delaunay三角化算法构建数字地面模型, 基于分割-归并思想完成道路三维实体造型, 在此基础上, 提出并实现了有效的道路三维模型的视相关简化算法, 并结合真实感图形绘制技术开发了道路三维场景的实时动态浏览平台, 将该平台与路线CAD系统集成, 实现了道路设计过程和设计成果的可视化

     

  • 图  1  路线三维实体造型的分割-归并思想

    Figure  1.  The ideal of divide and conquer in route 3D entity modeling

    图  2  边折叠和点分裂

    Figure  2.  Edge collapse and vertex split

    图  3  渐进网格的层次结构

    Figure  3.  The hierarchy of progressive meshes

    图  4  背离面和屏幕投影简化

    Figure  4.  Simplification according to back-face culling and screen-space projection error threshold

    图  5  地形视相关LoD网格

    Figure  5.  Terrain view-dependent LoD meshes

    图  6  道路视相关简化模型

    Figure  6.  Road view-dependent simplification meshes

    图  7  公(铁)路实时动态浏览

    Figure  7.  Real-time dynamic browsing of highway and railway

    图  8  三维浏览器与路线CAD系统集成的设计平台

    Figure  8.  Design platform combined 3D browser with route CAD system

  • [1] 蒲浩, 宋占峰, 詹振炎. 基于Delaunay三角网数字地面模型的路线三维建模方法研究[J]. 铁道学报, 2001, 23(4): 81-87. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TDXB200104017.htm

    PU Hao, SONG Zhan-feng, ZHAN Zhen-yan. Study on building methods for 3D road and railway model based on delaunay triangulations digital terrain model[J]. Journal of the China Railway Society, 2001, 23(4): 81-87. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TDXB200104017.htm
    [2] Florian Schroder, Patrick Robbach. Managing the co-mplexity of digital terrain models[J]. Computer Graphics, 1994, 18(6): 775-783. doi: 10.1016/0097-8493(94)90003-5
    [3] Schroeder W J. Decimation of triangle meshes[J]. Computer Graphics, 1992, 26(2): 65-70. doi: 10.1145/142920.134010
    [4] Hoppe H. Progressive meshes[J]. Computer Graphics, 1996, 30(2): 99-108.
    [5] Hoppe H. View -dependent refinement of progressive meshes [J]. Computer Graphics, 1997, 33(3): 189-198.
    [6] Xia J, Varshiey A. Dynamic view-dependent simplification for polygonal models[J]. Computer Graphics, 1996, 30(5): 327-334.
    [7] De Floriani, Paola Magillo. Visibility algorithm on triangulated degital terrain models[J]. Int. J. Geographical Information systems, 1994, 5(4): 13-41.
    [8] HoppeH. Smooth view-dependent level-of-detail control andits application to terrain rendering[EB/OL ]. http://research.microsoft.com/-hoppe/, 2002-09-26.
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-09-16
  • 刊出日期:  2003-03-25

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