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接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响

刘惠敏 李志业 裴军

刘惠敏, 李志业, 裴军. 接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 18-21.
引用本文: 刘惠敏, 李志业, 裴军. 接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 18-21.
LIU Hui-min, LI Zhi-ye, PEI Jun. Influence of joint's position and rigidity on precast box structure's internal force[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 18-21.
Citation: LIU Hui-min, LI Zhi-ye, PEI Jun. Influence of joint's position and rigidity on precast box structure's internal force[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 18-21.

接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响

详细信息
    作者简介:

    刘惠敏(1978-), 女, 内蒙古卓资人, 硕士生, 从事桥梁与隧道工程研究

  • 中图分类号: U231;U451.4

Influence of joint's position and rigidity on precast box structure's internal force

More Information
    Author Bio:

    LIU Hui-min(1978-), female, graduate student, 86-28-86467640, lwhliu@sohu.com

  • 摘要: 利用弹性二维有限元分析模型, 把广州地铁三号线明挖段初步设计阶段的整体双跨箱形结构划分为顶板、底板和边墙5块构件, 计算了边墙与顶板的连接接头的设置位置及其抗弯刚度变化对预制双跨箱形结构内力的影响。结果表明: 接头抗弯刚度的变化主要影响边墙最大正弯矩、顶板最大负弯矩和顶板最大正弯矩; 而且接头的位置离顶板轴线距离越小, 顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩越大, 而顶板最大负弯矩越小; 因为顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩均小于顶板最大负弯矩, 所以接头设置在边墙适当的负弯矩处比较有利。

     

  • 图  1  模型尺寸

    Figure  1.  Model size

    图  2  计算简图

    Figure  2.  Calculation diagram

    图  3  点号示意

    Figure  3.  Point number

    图  4  S=-1.0 m时结构弯矩变化规律

    Figure  4.  Variety regulation of the structure moment when S=-1.0 m

    图  5  S=1.0 m时结构弯矩变化规律

    Figure  5.  Variety regulation of the structure moment when S=1.0 m

    图  6  接头设置位置S对1点弯矩的影响

    Figure  6.  The influence of S on the moment of the point 1

    图  7  接头设置位置S对2点弯矩的影响

    Figure  7.  The influence of S on the moment of the point 2

    图  8  接头设置位置S对3点弯矩的影响

    表  1  结构内力

    Table  1.   Internal force of structure  /kN·m

    η 1点弯矩 2点弯矩 3点弯矩 4点弯矩 5点弯矩
    1.0 178.1 394.1 229.2 473.5 196.9
    0.8 178.0 394.2 229.2 473.3 197.0
    0.6 177.9 394.5 229.3 473.0 197.2
    0.4 177.6 394.9 229.3 472.5 197.5
    0.2 176.7 396.3 229.5 470.9 198.3
    最大变化百分比 -0.8% 0.6% 0.1% -0.6% 0.7%
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  • [1] 西南交通大学. 地下铁道区间明挖结构预制技术的研究(论证报告初稿)[R]. 成都: 西南交通大学, 2002.
    [2] 西南交通大学. 地下铁道区间明挖结构预制技术的研究[R]. 成都: 西南交通大学, 2002.
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    LIAO Shao-ming, HUANG Zhong-hui. Discussion on staggered segment lining in shield driven tunnel[J]. Modern Tunnelling Technology, 2001, 38(6): 19-23. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-XDSD200106004.htm
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-11-02
  • 刊出日期:  2003-06-25

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