高速公路路面功率谱

Expressway pavement power spectral density

摘要: 随着路面测试技术的不断完善, 尤其是激光技术的广泛应用, 对路面功率谱进行精确分析成为可能。对路面长期性能研究中大量路段数年实测平整度资料进行功率谱分析, 认为路面功率谱可深刻反映路面性能, 是研究路面性能、汽车-路面动力学的良好指标, 但ISO模拟公式及分级标准不适用于高等级公路, 因此对功率谱分级方法进行了改进, 并提出功率谱面积分级法。
- 高速公路 /
- 路面 /
- 平整度 /
- 功率谱 /
- 汽车动力学 /
- 国际标准化组织
Abstract: With the development of pavement testing equipment, especially with the usage of laser equipment, it is possible to analyze pavement power spectral density (PPSD) exactly.Based on the analysis of testing data of long term pavement performance, it is concluded that PPSD is a good tool to analyze the pavement performance and auto-pavement dynamic loading. The limitation of ISO standard was also discussed, and a better pavement classification method with PPSD area was promoted.
- expressway /
- pavement /
- roughness /
- PSD /
- automobile dynamics /
- ISO

图 1 许(昌) 漯(河) 高速公路实测路面起伏

Figure 1. Xuchang-Luohe expressway pavement roughness

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图 2 安新路路面功率谱

Figure 2. Anxin expressway PPSD

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图 3 许漯路路面功率谱

Figure 3. Xuluo expressway PPSD

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图 4 国际标准所用空间频率在路面功率谱中的位置

Figure 4. Position of ISO space frequency in PPSD

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图 5 郑开段两段路面功半谱对比

Figure 5. PPSD comparison of two Zhengkai expressway sections

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表 1 郑开路各段1999年11月路面功率谱密度

Table 1. Zhengkai expressway PPSD in 1999

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表 2 1984年国际标准和面积法比较

Table 2. PPSD classification comparison with ISO and PPSD area method

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表 3 路面功率谱面积分级建议

Table 3. Suggestion of area classification standard on PPSD

路面表面分级	A	B	C	D	E
功率谱面积	< 42	42~92	92~190	190~265	> 265

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[1]	赵济梅. 路面平度谱分析应用研究报告[R]. 长春: 长春汽车研究所整车研究室, 1985.
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[3]	杨叔子, 吴雅. 时间序列分析的过程应用[M]. 武汉: 华中理工大学出版社, 1996.
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