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物流配送中心选址模型及其启发式算法

张培林 魏巧云

张培林, 魏巧云. 物流配送中心选址模型及其启发式算法[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 65-68.
引用本文: 张培林, 魏巧云. 物流配送中心选址模型及其启发式算法[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 65-68.
ZHANG Pei-lin, WEI Qiao-yun. Logistics distribution center allocation model and elicitation algorithm[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 65-68.
Citation: ZHANG Pei-lin, WEI Qiao-yun. Logistics distribution center allocation model and elicitation algorithm[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 65-68.

物流配送中心选址模型及其启发式算法

详细信息
    作者简介:

    张培林(1955-), 男, 湖北武汉人, 教授, 博士, 从事交通运输规划与管理研究

  • 中图分类号: U111

Logistics distribution center allocation model and elicitation algorithm

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  • 摘要: 在考虑了产品运输成本和配送中心运营可变成本的基础上, 建立了一个有关多个配送中心的选址模型。模型的求解主要分两部分, 对于线性函数部分, 用运输问题的“表上作业法”予以求解; 对于非线性部分, 用“启发式”算法对其进行了优化求解。两种方法结合使用, 得到了较为满意的选址结果, 并与解决此问题的其它算法进了简单的比较论述.

     

  • 表  1  生产基地到配送中心的单位运费及工厂生产能力

    Table  1.   Unit freight from factory to distribution center and production capacity of factories

    生产基地 候选地
    W1/元 W2/元 W3/元 W4/元 W5/元 生产能力/t
    F1 7 7 8 12 11 40
    F2 14 12 9 6 8 50
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    表  2  配送中心到用户的单位运费及用户的需求量

    Table  2.   Unit freight from distribution center to consumer and demand quantity

    候选地 用户
    C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
    W1/元 5 11 3 8 5 10 11 11
    W2/元 14 16 8 9 4 7 4 4
    W3/元 10 11 3 5 2 5 9 5
    W4/元 15 13 9 6 7 2 10 2
    W5/元 9 7 3 2 6 5 12 8
    需求量/t 10 10 10 15 5 15 10 15
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    表  3  生产基地到用户最小运费

    Table  3.   Minimum unit freight from factory to consumer

    生产基地 用户
    C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
    F1 (W1)12[10] (W1)18 [5] (W1)10 [10] (W5)13 (W3)10[5] (W3)13 (W2)11[10] (W2)11
    F2 (W5)17 (W5)15[5] (W5)11 (W5)10[15] (W3)11 (W4)8[15] (W4)16 (W4)8[15]
    注: ()内的字母Wj为所使用的配送中心; []内的数字为用最小元素法, 即表上作业法求解运输问题所得的初始解(X hijk0)。
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    表  4  考虑了可变费用的生产基地到配送中心的单位运费

    Table  4.   Unit freight from factory to distribution center including variable cost  /元

    生产基地 候选地
    W1 W2 W3 W4 W5
    F1 14.50 19.65 24.77 19.30 18.83
    F2 21.50 24.65 25.77 13.30 15.83
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    表  5  考虑了可变费用的生产基地到用户的单位运费

    Table  5.   Unit freight from factory to consumer including variable cost  /元

    生产基地 用户
    C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
    F1 (W1) 19.50[10] (W1) 25.50[5] (W1) 17.50[10] (W5) 20.83 (W1) 19.50[5] (W4) 21.30 (W2) 23.65[10] (W4) 21.30
    F2 (W5) 24.83 (W5) 22.83[5] (W5) 18.83 (W5) 17.83[15] (W4) 20.30 (W4) 15.30[15] (W4) 23.30 (W4) 15.30[15]
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-09-03
  • 刊出日期:  2003-06-25

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