当前, 物流已成为人们的热门话题。上海已经成立全国物流示范园, 深圳已经将物流作为城市经济发展的第三大支柱产业。近几年来, 物流企业不断涌现, 几乎每隔几天就有新的物流网站出现。物流的理念正逐渐为人们所理解与接受。运输、仓储、外贸等企业不约而同地将现代物流作为其新的发展方向和利润增长点。物流成本是物流管理中一个很有成效的手段。物流的本身意味着降低成本。然而, 由于存在对物流成本认识模糊, 概念不清, 使得物流成本的计算方法、范围不一致, 导致计算的结果千差万别, 缺乏可信性。如何计算物流成本是人们不甚了解, 但又十分关注的一个问题。同时, 也是物流学科发展, 以及物流管理中需要重点解决的问题。目前, 关于物流成本方面的研究成果较少, 作者根据自己的认识, 对物流成本提出一些自己的见解, 期望物流成本的计算这一问题得到尽快解决。

1.   物流成本的形成机制

要解决计算物流成本的问题, 首先必须了解物流的涵义。物流是一个人造的开放系统, 具体表现为一定的物流结构, 并且是通过物流供应链的形式加以实现的。物流是若干领域的经济活动系统的、集成的、一体的概念。它的基本含义可以理解为按用户的要求, 将物的实体从供给地向需要地转移的过程。这个过程涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、包装、货物处置、货物拣选、配送、流通加工、信息处理等许多相关活动^[1]。物流是一个包含整体观念的概念, 是将物的实体从供给地送达需要地直至交付给顾客手中这一过程的结构。因此, 物流的成本主要取决于物流结构。有什么样的物流结构就会有什么样的物流成本。此外, 物流的本质是一种服务, 物流的结构又主要取决于顾客的需要, 不同的顾客需求将会有不同的物流结构。物流的结构需要根据顾客的需要及时进行调整与变化, 不同的服务水平将会产生不同的物流成本。

图  1  物流供应链

Figure  1.  Logistics supply chain

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图  2  戴尔商业模式

Figure  2.  DELL business model

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图 1是一个简单的四阶段物流供应链。零售商观察顾客的需求, 然后向批发商订货, 批发商向分销商订货, 而分销商则向工厂订货, 物质的流动则是从制造工厂向顾客流动。一旦确定了物流结构, 物流成本的构成也就确定了。改变物流的结构能够降低物流的成本。戴尔公司创造了直接支付这一新的商业模式, 降低了戴尔公司的物流成本, 使得戴尔公司在竞争激烈的计算机制造业中, 处于十分有利的地位。

2.   物流成本计算的原则

物流成本是物流管理的重要工具。考虑到物流是以满足顾客的需要为前提, 并根据顾客的需要而加以变化的事实, 作者认为物流成本应属会计成本的范畴。物流成本代表一项支出, 是一种能产生收益的资源。运输、储存等均是以实现物这一实体的流动, 并充分满足顾客的需要, 以获取收益为目的的物流活动。物流成本的计算应以活动为基础, 以实际支出为物流成本计算的依据。每当一项支出发生时, 则代表为获取某一项经济利益而作出的牺牲。总之, 物流成本的计算应以现金支出为中心, 以实际发生为基础。在物流成本的处理上应尽可能使之合乎逻辑及现实状况。

3.   物流成本的计算范围

物流是一种结构, 物流形成的往往是一条物流供应链。由于供应地与需要地的不同, 往往使得物流成本的计算的范围大相径庭。从实际物流发生来看, 物流包括: 供应物流、企业内物流、销售物流、退货物流、废弃物流等。供应物流是指从原材料采购到供应给购入者, 通常制造业者不得不支付这一物流费用。销售物流是指从确定向顾客销售到将货物交到顾客手中这一过程。退货物流指已销售出去的物品回流到销售者。凡此种钟, 由于计算的范围不同, 导致物流成本相差甚远。目前, 关于究竟哪些费用应计入物流成本中, 哪些活动应作为物流成本计算的对象, 也没有取得一致的意见。显然, 以所有的物流活动为计算的对象与只以基本的活动为计算的对象, 其计算的结果是大不相同的。物流成本计算的范围应以实际物流发生的供应地到需要地这一段时空为准。凡是这一段时间发生的与物流有关的活动所发生的费用都应计入物流成本。因此, 确定物流的起点与终点是确定物流成本计算范围的关键。

4.   物流成本与物流服务的关系

物流成本与物流服务之间存在一种“二律背反”的关系。所谓“二律背反”是一种矛盾对立状态。物流有两项重要的使命, 它们是提高服务水平与降低物流成本。国外曾有人把“任何时间、任何地点、任何数量都满足顾客的要求”作为物流服务的方针, 但在长时间的物流实践活动中, 物流企业都无法始终贯彻这一方针。市场经济下, 物流企业的每一次活动都必须考虑到成本。因此, 在当前条件下, 提高服务质量, 降低物流成本是进行物流资源整合的过程中所必须同时兼顾的两个方面。因此, 物流成本的高低与物流服务水平是直接相关的。物流服务水平的提高将会造成物流成本的上升; 相反, 物流服务水平的降低将会使物流成本下降, 因此, 物流成本与物流服务是一种对立统一关系。在德国汽车制造商要求物流公司能将汽车零配件及时送到自动化流水线。在日本制造商希望实现“零库存”, 他们要求物流公司能把正确物品, 以正确的数量和价格, 在正确的时间和地点, 提供给顾客。在这种物流服务水平下, 往往很难降低物流成本。相反, 降低物流服务水平却能较大幅地降低物流成本。总之, 实施物流管理的目的, 就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平。

5.   物流预算成本计算的步骤

物流成本涉及的因素众多, 要正确地计算物流成本, 必须遵循一定的步骤。根据以上分析, 首先应确定物流服务的水平。物流成本与物流服务之间存在着“二律背反”的关系。在不同的物流服务水平下, 物流成本是完全不同的。物流是在既定的物流服务水平下, 追求物流成本的降低。第二步是确定物流成本的计算范围。物流是物的实体从供给地向需要地的转移。不同的计算范围, 物流成本是相差甚远的。因此, 有必要根据客户的需要确定物流的供给地与需要地, 从而确定物流成本的计算范围。第三步, 进行物流方案的设计。针对不同顾客的需要, 必须设计不同的物流方案。现代物流提倡为顾客进行个性化的物流方案。不同的物流方案, 将产生不同的物流成本。第四步, 确定物流结构。物流成本在很大程度上取决于物流结构。物流结构是物流方案的具体体现。第五步, 确定物流成本计算项目。哪些项目应列入此次物流成本中, 必须根据物流结构, 以完成这项活动所需的相关活动或成本为基础来确定物流成本。第六步, 计算物流成本。必须将实际发生的费用计入物流成本。凡与此次物流活动有关的项目都应计入物流成本中。

图  3  物流成本计算步骤流程

Figure  3.  Computation steps of logistics cost

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6.   物流实际成本的计算方法

6.1   按照功能进行累计计算

物流涉及到包装、仓储、装卸、运输、信息、流通加工、配送等多种功能。对于具体的物流任务来讲, 物流实际上是这些功能或业务活动的集成。

表  1  功能法计算物流费用构成比率

Table  1.  Construction ratio of logistics cost

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6.2   以实际支出作为计算的依据

支出法是以物流过程中可能或实际支出的费用进行累计, 凡物流过程中实际发生的费用都予以计算。美国的物流成本主要由三部分组成: 库存费用、运输费用、管理费用。

支出法是按照财务会计中的费用分类方法进行计算的。物流费用主要是按照费用的支付形态进行分类的。美国的物流成本计算是按照运输、库存、管理三种形态分类的。美国的物流成本主要由这三类费用构成。支出法以实际支出和发生的费用作为计算的基础。

表  2  2000年美国物流支出

Table  2.  2000 logistics cost of American

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7.   物流成本计算中的几点启示

7.1   物流成本之间难以进行相互比较

之所以难以将不同的物流成本进行相互比较, 其原因主要在于以下几个方面。首先, 不同的物流成本计算的范围不同, 物流是通过供应链的形式来实现的, 表现为一定的结构, 由于供应链上物流的起点或终点不相同, 往往造成物流成本计算的范围不相同, 而不同计算范围的物流成本其所包含的物流项目是不同的, 因此将不同计算范围的物流成本进行相互比较不能说明任何问题。其次, 不同顾客物流服务的要求是不同的, 由于不同的顾客需求不同, 往往会导致不同的物流供应链, 以及不同的物流结构。前面分析了物流成本的形成机制, 通过分析知道物流成本主要取决于物流结构, 而物流的结构又取决于顾客的需求, 因此, 不同的顾客需求也会导致不同的物流供应链。即使在同一个物流供应链上, 不同的顾客其需求也会不相同, 也会产生不同的物流结构, 并导致不同的物流成本, 因此, 不同的物流结构下的物流成本的相互比较其本身没有什么意义。再次, 由于缺乏统一的物流计算标准, 各个企业有各自的物流成本计算体系, 且计算的物流成本的方法也不相同。有的从物流支付形态来计算物流成本; 有的从包装、仓储、运输、装卸等功能别计算物流成本。将按照不同标准计算的物流成本进行比较也是毫无意义的。

7.2   不存在行业的物流平均成本

从通常成本概念来讲, 都存在一种所谓行业的平均成本值。然而, 在物流领域不存在什么行业的平均成本。之所以不存在有这么一个平均值, 主要因为由于对物流认识不同, 以及计算标准、计算范围、计算方法的不同, 造成了物流成本的千差万别。由于对物流计算范围的确定, 对物流成本计算对象的确定, 以及对物流费用的确定的不同, 物流成本计算出来的结果是完全不同的。没有一个统一的计算标准, 要计算出行业的平均成本基本上是不可能的, 即使计算出来一个平均行业成本也是没有什么实用价值。

图  4  物流管理程序

Figure  4.  Program of logistics management

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7.3   计算物流成本是物流管理的需要

由于物流不存在所谓行业的平均成本值, 再加上各种物流成本计算的范围、方法也不相同, 因此进行横向与纵向的比较是没有任何意义的。计算物流成本的真正意义在于物流管理的需要, 降低物流成本能提高物流的经济效益。此外, 物流成本的计算将有利于物流方案的比较, 物流成本是物流方案选择的依据, 同时, 物流方案的优化和改善也离不开物流成本的计算。可以利用物流成本发现问题, 物流成本能为改善物流管理提供线索。物流管理工作应放在如何在既定的物流水平下, 优化物流结构, 找出物流各种功能之间最合理的组合形式, 降低物流成本。物流管理的基本工作主要按照建立、合理运用、评价、优化这样一个程序循环往复地进行。

8.   结语

物流是一个复杂的系统工程。物流成本计算涉及的因素众多, 物流成本的计算结果千差万别。物流成本主要取决于物流的结构, 而物流的结构又取决于顾客的需求。物流成本有其特殊性, 尽管物流成本往往无法进行横向的相互比较, 也不存在所谓的行业平均成本, 但是物流成本的计算仍是一个十分有意义的工作。必须明白: 计算物流成本不是目的, 主要是物流管理的需要。另外, 不将物流成本计算的结果运用到管理之中是没有用处的。通过物流成本的计算, 可以认识到物流作为所谓的“第三利润源泉”的重要性; 利用物流成本可以发现物流管理中的问题; 同时, 对物流优化后的结果进行计算与分析, 直至找到最优的物流结构, 从而达到降低物流成本的目的。物流是当前的一个热门和焦点问题, 物流成本的计算更是一个人们关注, 而且在物流发展过程中必须加以解决的问题。必须加快对物流成本方面的研究, 迅速提高对物流成本的认识, 尽快找到正确的物流成本计算的方法, 为物流管理提供方便, 加快中国物流业的发展。