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基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真

李艳 樊晓平

李艳, 樊晓平. 基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 117-119.
引用本文: 李艳, 樊晓平. 基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 117-119.
LI Yan, FAN Xiao-ping. Fuzzy logic control and simulation of urban traffic intersections group[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 117-119.
Citation: LI Yan, FAN Xiao-ping. Fuzzy logic control and simulation of urban traffic intersections group[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 117-119.

基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真

基金项目: 

国家自然科学基金项目 69975003

详细信息
    作者简介:

    李艳(1978-), 女, 陕西澄城人, 博士生, 从事交通信息工程及控制研究

  • 中图分类号: U491.51

Fuzzy logic control and simulation of urban traffic intersections group

More Information
    Author Bio:

    LI Yan(1978-), female, doctoral student, 86-731-2656371, li-yanly@sohu.com

  • 摘要: 提出一种基于模糊逻辑控制的交叉路口群信号控制器, 通过收集由交叉路口检测器获得的车流量信息制定模糊控制规则, 给出交叉路口绿灯相位和相位转换次序, 以控制路口信号, 并与相邻路口的信号进行协调。仿真结果表明, 该控制器能适应多个路口的车流变化, 减少车辆平均延误。

     

  • 图  1  交叉路口群1~7交叉路口分布

    Figure  1.  Group 1 with 7 intersections

    图  2  交叉路口群2~9交叉路口分布

    Figure  2.  Group 2 with 9 intersections

    图  3  交叉路口群3~13个交叉路口分布

    Figure  3.  Group 3 with 13 intersections

    表  1  输入输出变量的隶属度函数

    Table  1.   Fuzzy set of input/output variables

    输入输出变量 隶属度函数 基本论域
    输入变量 绿灯相位车辆数gflow 无, 少, 中, 多, 很多 [0, 40]
    红灯相位等待车辆数rwait 无, 少, 较少, 中, 偏多, 多, 很多 [0, 56]
    红灯相位等待时间rtime 无, 少, 中, 长, 很长 [0, 40]
    输出变量 绿灯相位延长时间gextend 无, 少, 中, 长, 很长 [1, 10]
    绿灯相位状态gstate 维持, 改变 {1, 0}
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    表  2  部分模糊规则

    Table  2.   Some rules of fuzzy controller

    gflow Rwait rtime gextend gstate
    规则1 较少 改变
    规则2 较少 维持
    规则3 维持 很多
    规则4 偏多 改变
    …… …… …… …… …… ……
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    表  3  两种模糊控制的仿真结果比较

    Table  3.   Simulation results of three groups under two controller

    交叉路口群1 交叉路口群2 交叉路口群3
    本文方法车辆延误/s 39.16 49.75 74.15
    文献[6]中方法车辆延误/s 39.36 50.15 75.27
    结果比较/% 5.08 7.97 14.87
    下载: 导出CSV
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-08-29
  • 刊出日期:  2003-06-25

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