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旅客时间价值

周伟

周伟. 旅客时间价值[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(3): 110-116.
引用本文: 周伟. 旅客时间价值[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(3): 110-116.
ZHOU Wei. Time value of passengers[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(3): 110-116.
Citation: ZHOU Wei. Time value of passengers[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(3): 110-116.

旅客时间价值

详细信息
    作者简介:

    周伟(1959-), 男, 陕西洛南人, 教授, 博士, 从事交通规划与管理研究

  • 中图分类号: U491.1

Time value of passengers

More Information
    Author Bio:

    ZHOU Wei(1959-), male, PhD, professor, 86-10-64914807, zhw59@hotmail.com

  • 摘要: 在系统阐述时间价值分析原理的基础上, 分析了时间价值的主要特点及其基本计算方法, 提出了改进思路, 并依据消费者行为理论及效益成本原理, 建立了旅客自由选择的时间价值模型分析体系, 这种模式不仅能满足宏观经济评价的需要, 而且能适应微观交通分析的要求。依托甘陕运输通道的实际, 进行了旅客时间价值的实证性分析计算, 收到了良好的结果。

     

  • 图  1  消费者行为最佳化

    Figure  1.  Consumer action optimization

    表  1  甘陕运输通道单位运输成本

    Table  1.   Transport costs of Gan-Shaan transportation corridor

    运输方式 运营收入 周转量 单位运输成本
    旅客/万元 货物/万元 旅客/104·人·km 货物/104t·km 旅客/元· (人·km)-1 货物/元· (t·km)-1
    铁路 2913000 5027000 36910000 123120000 0.079 0.041
    公路 23805 7577 29 324 0.052 0.234
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    表  2  甘陕运输道路平均车速

    Table  2.   Average speeds of Gan-Shaan transportation corridor

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    表  3  甘陕运输通道部分地区客运方式的服务属性

    Table  3.   Service characteristics of highway and railway transport in Gan-Shaan corridor

    起点 终点 运输方式 车内时间/h 车外时间/h 费用/元 距离/km 乘客人数/万人
    兰州 白银 公路 1.47 0.25 12.0 88 135.9
    铁路 1.42 0.50 5.5 8 5.7
    兰州 天水 公路 7.67 0.50 40.0 383 47.6
    铁路 6.33 1.00 30.5 348 15.0
    兰州 武威 公路 5.20 0.50 32.0 286 26.3
    铁路 4.80 1.00 22.0 286 3.6
    兰州 张掖 公路 8.55 0.50 56.0 470 19.3
    铁路 8.30 1.00 37.2 478 3.7
    兰州 宝鸡 公路 9.87 0.50 65.2 543 25.0
    铁路 7.47 1.00 35.0 448 53.1
    兰州 西安 公路 12.90 0.45 86.8 723 51.8
    铁路 10.80 1.00 51.8 648 133.2
    西安 宝鸡 公路 2.77 0.25 23.4 180 354.3
    铁路 2.50 1.00 12.0 150 7.2
    西安 延安 公路 6.72 0.50 33.4 336 25.3
    铁路 6.40 1.00 28.4 378 4.8
    西安 铜川 公路 1.73 0.25 10.5 104 218.6
    铁路 1.90 0.50 9.5 128 4.5
    西安 渭南 公路 1.30 0.25 6.5 65 526.8
    铁路 1.20 0.50 5.2 65 22.0
    西安 天水 公路 5.23 0.50 37.5 340 74.5
    铁路 5.01 1.00 24.0 301 26.2
    宝鸡 平凉 公路 6.73 0.50 28.4 276 26.5
    铁路 5.52 1.00 21.5 276 2.9
    宝鸡 汉中 公路 5.10 0.50 27.5 255 53.3
    铁路 5.50 1.50 26.4 330 25.1
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    表  4  甘陕运输通道人均国内生产总值法计算结果

    Table  4.   Time values by means of GDP per head in Gan-Shaan transportation corridor

    地区 国内生产总值/亿元 人口/万人 时间价值/元·h-1
    兰州 243.68 280 3.60
    白银 59.00 166 1.47
    天水 61.19 325 0.78
    张掖 19.74 96 0.85
    武威 27.94 106 1.09
    平凉 15.95 132 0.50
    庆阳 7.34 76 0.40
    临夏 4.85 62 0.32
    西安 500.55 662 3.13
    宝鸡 150.14 351 1.77
    铜川 34.03 81 1.74
    咸阳 183.85 473 1.61
    渭南 140.98 516 1.13
    汉中 122.50 363 1.40
    安康 67.50 291 0.96
    延安 67.96 236 1.19
    榆林 58.27 191 1.26
    加权平均值 1.66
    自由选择法 2.21
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-11-21
  • 刊出日期:  2003-09-25

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