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城市道路交通与景观协调设计方法

薛昆 白玉 杨晓光

薛昆, 白玉, 杨晓光. 城市道路交通与景观协调设计方法[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(4): 63-67.
引用本文: 薛昆, 白玉, 杨晓光. 城市道路交通与景观协调设计方法[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(4): 63-67.
XUE Kun, BAI Yu, YANG Xiao-guang. Coordinate design method of urban roads and environment[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(4): 63-67.
Citation: XUE Kun, BAI Yu, YANG Xiao-guang. Coordinate design method of urban roads and environment[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(4): 63-67.

城市道路交通与景观协调设计方法

基金项目: 

国家自然科学基金项目 70122201

通用“中国科学研究基金”项目 G0114

详细信息
    作者简介:

    薛昆(1978-), 男, 湖北宜昌人, 硕士研究生, 从事交通信息工程及控制研究

  • 中图分类号: U412

Coordinate design method of urban roads and environment

More Information
    Author Bio:

    XUE Kun(1978-), male, graduate student, 86-21-65537571, kanexue@263.net

  • 摘要: 介绍了协调设计的指导思想和协调设计原则, 分析了协调设计的方法。指出协调设计方法主要适用于城市新建和改建的主次干道, 对于新建道路, 在断面设计上应考虑到远期流量增大的需要, 预留出拓宽车道的土地, 各类交通设施的设计与景观和环境相协调, 对于改建道路, 应消除道路上各种不协调的设计因素。

     

  • 图  1  标准横断面设计

    Figure  1.  Standard roadway cross-section

    图  2  交叉口停车线设计

    Figure  2.  Stop-line design at intersection

    图  3  机动车停车位设计

    Figure  3.  Parking lay-by design of vehicle

    图  4  摩托车停车位设计

    Figure  4.  Parking lay-by design of autobike

    图  5  自行车停车位设计

    Figure  5.  Parking set design of bicycle

    表  1  人行道设计要求

    Table  1.   Limitation on walkway design

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  • [1] DGJ 08-96-2001, 上海市城市道路交叉口设计规程[S].
    [2] 彭国雄, 莫汉康. 城市公交停靠站设置常见问题及对策[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(3): 77-80. http://transport.chd.edu.cn/article/id/200103019

    PENG Guo-xiong, MO Han-kang. Some problems in lication urban bus stop and counter measure[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(3): 77-80. (in Chinese) http://transport.chd.edu.cn/article/id/200103019
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出版历程
  • 收稿日期:  2003-02-08
  • 刊出日期:  2003-04-25

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