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运输企业中不同差别价格策略

方晓平

方晓平. 运输企业中不同差别价格策略[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(4): 85-88.
引用本文: 方晓平. 运输企业中不同差别价格策略[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(4): 85-88.
FANG Xiao-ping. Different discriminate price strategy in transportation enterprise[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(4): 85-88.
Citation: FANG Xiao-ping. Different discriminate price strategy in transportation enterprise[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(4): 85-88.

运输企业中不同差别价格策略

基金项目: 

铁道部科技研究开发计划项目 2003x020

详细信息
    作者简介:

    方晓平(1964-), 女, 湖南湘阴人, 副教授, 从事运输系统经济与管理研究

  • 中图分类号: F540

Different discriminate price strategy in transportation enterprise

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  • 摘要: 用微观经济学方法对不同结构的交通市场中的生产者行为进行了分析, 对不完全竞争者和垄断者利用市场权力谋求最大化利益的情况进行的分析表明, 生产者的市场权力取决于需求弹性和替代品数量, 不完全竞争者可以根据具体情况运用不同的差别价格策略实现利益最大化, 特别是固定投资巨大而机会成本相对较小的铁路企业还可以通过差别价格策略获得最佳价格组合。铁路企业若要理性地实施差别价格策略, 必须对市场进行细分, 估计各细分市场的需求弹性与替代品数量, 然后还要估计各产品的短期成本函数与制造产品差异。

     

  • 图  1  差别价格与统一边际成本

    Figure  1.  Discriminate price and unified marginal cost

    图  2  不同边际成本统一价格的差别价格策略

    Figure  2.  Discriminate price of different marginal cost and unified price

    图  3  铁路货物运输的价格差别策略

    Figure  3.  Discriminate price in railway freight transport

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-03-17
  • 刊出日期:  2003-04-25

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