汽车燃油空气加热器噪声性能

Noise property of vehicle fuel-fired air heater

摘要: 运用声功率测量、表面声强测量和频谱测量等方法, 分析认为风扇噪声、电机噪声和燃烧噪声是加热器的主要噪声源, 由此产生的噪声经方箱、回风口等向外辐射, 提出了采取回风消声器消声与整机隔声罩隔声等降噪措施。试验结果表明, 加热器各频带的声压级都有了一定程度的降低, 特别是人耳最为敏感的1kHz处的噪声降低了4.1dB。
- 汽车工程 /
- 燃油空气加热器 /
- 噪声控制 /
- 消声 /
- 隔声
Abstract: With sound power, distribution of sound intensity and frequency spectrum, the noise property of vehicle fuel-fired air heater was analyzed. It is pointed out that fan noise, electromagnetic noise and burning noise are the main noise sources, which spread out through the air-inlet and iron box. As a settlement, the measurements silencer and rectangular enclosure are adopted. Application results show that the noise level decreases 4.1 dB in 1 kHz band.
- automobile engineering /
- fuel-fired air heater /
- noise control /
- silencer /
- sound insulation

图 1 结构与工作原理

Figure 1. Structure and operation principle

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图 2 加热器声功率级

Figure 2. Sound power level of heater

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图 3 声强级分布(A) /dB

Figure 3. Distribution of sound intensity level

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图 4 工况①噪声频谱

Figure 4. Noise frequency spectrum of condition ①

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图 5 工况③噪声频谱

Figure 5. Noise frequency spectrum of condition ③

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图 6 工况②噪声频谱

Figure 6. Noise frequency spectrum of condition ②

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图 7 加热器噪声传播

Figure 7. Noise transmission of heater

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图 8 消声器试验结果

Figure 8. Experiment result of expansion silencer

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图 9 隔声罩试验结果

Figure 9. Experiment result of enclosure

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图 10 降噪效果对比

Figure 10. Result of noise control

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图 11 回风口声压级对比

Figure 11. Comparison of sound pressure level in air-inlet

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