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摘要: 针对道路黑点识别方法、黑点成因及改善措施, 总结了国内外经验, 提出质量控制法识别路网中事故多发道路, 经验鉴别指数法识别道路事故多发点(段), 以及确定黑点改善优先排序方法, 并进行了系统的说明与论述。应用结果表明该方法识别道路黑点准确, 改善措施效果显著。Abstract: Based on analyzing the recognition methods, the reasons and improvement means of highway black spots, this paper offered the quality control method for the recognition of highway accidents, the experience-discrimination index method for the recognition of black spots, and the method for ordering the improvement priority of black spots, systematically addressed the details of these methods. Application results show that these methods are feasible, and the improvement is considerable.
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Key words:
- highway safety /
- highway black spot /
- black spot recognition /
- black spot improvement
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表 1 事故率加权系数推荐值
Table 1. Recommendation index values of accident ratio
公路特性 机场迎宾路 旅游线路 口岸公路 主要国道 一般国道 主要省道 其他普通路 加权系数β 1.20 1.15 1.10 1.05 1.00 0.95 0.90 
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表 2 凭感觉减速试验结果
Table 2. Brake test result of human sensation
车速/km·h-1 行进距离/km 要求凭感觉降至60 km/h, 而实际降至的速度/km·h-1 误差/% 100 5 66.7 11 100 30 75.7 26 100 60 80.1 32
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[1] 郭忠印, 方守恩. 新疆国省道干线公路安全审计程序和道路事故黑点鉴别方法[M]. 上海: 同济大学出版社, 2000. [2] 任福田, 刘小明. 论道路交通安全[M]. 北京: 人民交通出版社, 2001. [3] 任福田. 交通工程心理学[M]. 北京: 北京工业大学出版社, 1993. -
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表(2)
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