基于Multi-Agent的高速公路集成交通控制系统

黄铮; 邹群; 邹国平

基于Multi-Agent的高速公路集成交通控制系统

1.
江西赣粤高速公路股份有限公司, 江西南昌 330025
2.
南昌工程学院水利与土木工程系, 江西南昌 330029
3.
江西方兴科技有限公司, 江西南昌 330025

基金项目:

江西省重点科研项目 2001-36

详细信息

作者简介:
黄铮(1962-), 男, 浙江余姚人, 江西赣粤高速公路股份有限公司高级工程师, 从事智能运输系统研究

中图分类号: U491.51
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出版历程
- 收稿日期: 2004-10-20
- 刊出日期: 2005-03-25

Freeway integrated traffic control system based on multi-agent

1.
Jiangxi Ganyue Expressway Co. Ltd., Nanchang 330025, China
2.
Department of Hydraulic and Civil Engineering, Nanchang Institute of Technology, Nanchang 330029, China
3.
Jiangxi Fangxing Science and Technology Co. Ltd., Nanchang 330025, China

More Information

Author Bio:
HUANG Zheng(1962-), male, senior engineer, 86-791-6526386, zgping@jxjt.gov.cn

摘要

摘要: 高速公路集成交通控制系统是一个非线性分布的动态复杂巨型系统。在智能控制系统分级递阶结构的基础上, 提出了高速公路集成交通控制系统的集散递阶体系结构, 并以Agent作为各级智能控制器, 建立了高速公路集成交通控制系统MAS模型, 探讨了MAS中主体的结构模型、构造方法、通信机制和协商机制, 为基于Multi Agent的高速公路集成交通控制系统的最终实现提供了理论指导和方法依据。
- 交通控制 /
- 集散递阶 /
- 主体 /
- 多主体系统
Abstract: Freeway integrated traffic control system(FITCS) is a distributed-nonlinear-dynamic-complex-huge system. According to the hierarchical structure of intelligent control system, the distributed hierarchical architecture of FITCS was presented, and the multi-agent system(MAS) model of FITCS was constructed by taking agents as intelligent controllers of the distributed hierarchical control system. The agent construction model, constructing method, communication and cooperative mechanism in the MAS model were studied. The study of the system provides theory and method aguide for real application system development.
- traffic control /
- distributed hierarchy /
- agent /
- MAS

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图 1 集散递阶体系结构Fig.1 Distributed hierarchical architecture

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图 2 集成交通控制系统Fig.2 Integrated traffic control system

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图 3 Agent结构Fig.3 Agent structure

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图 4 主体内核Fig.4 Agent kernel

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