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打破铁路垄断地位的措施

李岱安 陈钟

李岱安, 陈钟. 打破铁路垄断地位的措施[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(3): 87-92.
引用本文: 李岱安, 陈钟. 打破铁路垄断地位的措施[J]. 交通运输工程学报, 2005, 5(3): 87-92.
Li Dai-an, Chen Zhong. Measures for breaking down monopoly of Chinese railway[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2005, 5(3): 87-92.
Citation: Li Dai-an, Chen Zhong. Measures for breaking down monopoly of Chinese railway[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2005, 5(3): 87-92.

打破铁路垄断地位的措施

详细信息
    作者简介:

    李岱安(1962-), 男, 江苏常州人, 中国铁路物质总公司高级会计师, 北京交通大学博士研究生, 从事交通运输管理研究

  • 中图分类号: F530.1

Measures for breaking down monopoly of Chinese railway

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    Author Bio:

    Li Dai-an(1962-), male, senior accountant, doctoral student, 86-10-63601716, lidaian@sinorails.com

  • 摘要: 为了消除由于长期受计划经济体制影响, 中国铁路实行政企合一、大一统管理体制, 处于自然垄断和行业行政垄断的交织中, 造成社会公共利益的损害, 分析了中国铁路的市场地位、固有的经济特性、自然垄断属性与现行体制下的行业行政垄断性, 论述了在全面适应市场经济体制要求和深化经济体制改革情况下, 打破独家垄断铁路的必要性和可能性, 提出了正确认识与消除政企合一, 促进市场竞争, 加速投融资体制和产权结构改革, 构建公司制企业和放松铁路价格政府管制等打破垄断铁路经营管理的系统化措施。

     

  • [1] 荣朝和. 西方运输经济学[M]. 北京: 经济科学出版社, 2002.
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    [5] Li Xiao-ming, Hu Chang-shun. Company behavior and market operation of toll[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2004, 4(1): 96-101. (in Chinese) http://transport.chd.edu.cn/article/id/200401024
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出版历程
  • 收稿日期:  2005-02-16
  • 刊出日期:  2005-09-25

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