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摘要: 中国收费公路的规模大, 公路通行费在货物运输成本中比重高, 而现在的按车型收费方法和货车总质量没有联系, 导致出现一个庞大的超限运输车辆群体, 所以必须改按货车总质量来收取通行费(计重收费) : 空车和轻车少收, 重车多收, 超限车辆加重收取通行费, 用以补偿对公路的过度使用。这项改革遏制了超限运输, 使中国货车群体的结构趋向正常, 并与发达国家趋近。但是由于中国的道路交通安全法不准全挂车驶入高速公路, 所以中国的汽车列车不超过6轴, 这是和发达国家(可以多到9轴) 有区别的。Abstract: In China, there are a lot of tolling highways and the expense of truck transportation amounts to a great percentage of transportation cost. However, the present tolling system has nothing to do with the total weight of truck, which results in the emergence of huge amounts of over-loaded truck transportation. So, it is necessary to collect tolling fee according to the total weight of truck, with less fee from lighter truck or vacant truck, more fee from heaver truck and even more fee from over-loaded truck so as to make up the necessary expense for the over-use of highways. This reform can greatly stop over-loaded truck transportation and improve the truck structure in China so as to make it catch up with that in the world. But in China, tailer truck is not allowed to run on expressways according to Chinese highway transportation safety law, the number of truck axes can not be more than 6, which is quite different from that (as many as 9 axes) of advanced countries.
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Key words:
- highway transportation /
- truck-weight tolling /
- tolling reform /
- truck development trend
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图 1 货车通行费与车货总质量的关系
Figure 1. Relationship between tolling fee of truck and total truck quality
表 1 货类车辆运输成本分析
Table 1. Transportation cost analysis of trucks
项目 燃油费 通行费 维修费 驾驶员工资 养路费 折旧费 其他规费 保险费 税金 其他 合计 煤炭 25.27 29.25 7.63 7.81 6.60 10.55 0.67 2.90 2.82 6.49 100 粮食 26.78 19.59 8.69 7.49 10.83 12.76 2.28 2.42 4.41 4.75 100 蔬菜 25.81 27.34 6.80 8.47 6.26 10.72 1.47 2.61 2.05 8.47 100 家电 25.01 31.04 6.91 7.54 5.38 8.75 0.71 2.80 3.00 8.85 100 综合平均水平 25.72 26.81 7.51 7.83 7.27 10.70 1.28 2.68 3.07 7.14 100 注: 粮食运输所经线路的收费公路占比例较小, 所以通行费比例较低。 
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表 2 公路干线货运成本分析
Table 2. Cost analysis of goods transportation on trunk highways
项目 燃油费 通行费 维修费 罚款 驾驶员工资 养路费 折旧费 运营费 保险费 其他 合计 区域内短途运输 39.84 33.20 3.32 2.49 2.04 3.74 8.16 0.85 1.36 5.00 100 跨区域长途运输 31.92 27.36 3.80 5.32 6.24 4.56 9.36 0.96 1.92 8.56 100
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表 3 货车车型划分
Table 3. Classification of truck types
车型 1型 2型 3型 4型 5型 载质量T/t T≤2 2 < T≤5 5 < T≤10 10 < T≤15 T > 15
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表 4 山西省高速公路车辆分类
Table 4. Vehicle classification on expressways in Shanxi Province
车类 轴数、轮胎数限制 前轴处车辆总高度限制/m A 2轴, 4胎 ≤1.3 B 2轴, 4胎 > 1.3 C 2轴, 6胎 ≤2.5 D 2轴, 6胎 > 2.5 3轴, 胎数≤8 E 轴数≤4, 8 < 轮胎数≤10 F 轴数≤4, 10 < 轮胎数≤14 G 轴数≥5
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表 5 京沪高速货车超限情况
Table 5. Situation of over-loaded trucks on Beijing-Shanghai highway
项目 运行状况 空车 载货不超限 超限30%以内 超限30%~50% 超限50%~100% 超限100%以上 合计 苏鲁省界车数 1 125 2 389 1 920 451 130 18 6 033 比例/% 18.65 39.60 31.82 7.48 2.15 0.30 100.00 江阴扬子大桥车数 1 452 2 777 2 605 1 472 138 2 8 446 比例/% 17.19 32.88 30.84 17.43 1.63 0.02 100.00
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表 6 空车比例
Table 6. Percentage of empty trucks
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 比例/% 20.89 18.87 18.26 17.94 17.20 17.35 17.09 17.22 18.74 19.21 18.75 18.75
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表 7 轴载质量认定标准
轴型类别 单轴 并装双轴(每侧双胎) 并装三轴(每侧双胎) 每侧单胎 每侧双胎 轴载质量/t 7 10 18 24 注: 并装双轴和三轴每少两个轮胎减4 t。
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表 8 总质量认定标准
车型类别 三轮货车 低速四轮货车① 二轴货车 三轴货车② 四轴货车③ 五轴货车 六轴及六轴以上货车 总质量/t 2.0 4.5 17.0 25.0 35.0 43.0 49.0 注: ①低速指最高设计车速小于70 km·h-1; ②由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车总质量为27 t; ③装备空气悬架, 轴距不小于1 800 mm四轴货车的总质量为37 t。
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表 9 欧曼牌货车参数
Table 9. Parameters for Ouman truck
产品型号 BJ1229 BJ1311 外形尺寸(长×宽×高) /mm 11 975×2 495×3 410 货厢栏板内部尺寸(长×宽×高) /mm 9 450×2 316×550 轴距/mm 1 700+4 400+1 350 1 800+4 300+1 350 整备质量/kg 10 800 12 500 额定装载质量(含3人) /kg 11 650 18 305 额定总质量(含3人) /kg 22 450 30 805 最高车速/ (km·h-1) ≥88 发动机额定功率/kw 192 206 空车轴荷(前Ⅰ/前Ⅱ/中后) /kg 2 800/2 600/5 400 3 270/3 030/6 200 额定满载轴荷(前Ⅰ/前Ⅱ/中后) /kg 4 070/3 570/14 810 6 300/6 700/18 000
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表 10 山东快速运输货物类别和运费
Table 10. Goods type and total transportation fee in rapid transportation system in Shandong province
类别 食品、饮料 土产、化工 机械配件 电子产品 手机 其他 运费收入/万元 77.0 22.0 19.8 19.8 8.8 26.4 比例/% 35 10 9 9 4 12 类别 纺织品 印刷品 资料 药品 贵重物品 合计 运费收入/万元 13.2 11.0 4.4 11.0 6.6 220.0 比例/% 6 5 2 5 3 100
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表 11 货车车流比例
Table 11. Truck flow proportion
车流 区域 苏北网 苏南网 穿越车流比例/% 23.55 8.65 进出车流比例/% 44.44 53.93 网内车流比例/% 32.01 37.42 合计 100.00 100.00
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表 12 货车空驶率
Table 12. Percentages of empty trucks
区域 车流 穿越车流 进出车流 网内车流 上行 下行 上行 下行 苏北网空驶率/% 8.04 2.46 20.15 15.49 32.39 苏南网空驶率/% 9.74 11.62 26.65 32.47 43.33
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