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面向数控加工的船模曲面三维造型方法

朱林森 汤漾平 宾鸿赞 熊蔡华 刘平

朱林森, 汤漾平, 宾鸿赞, 熊蔡华, 刘平. 面向数控加工的船模曲面三维造型方法[J]. 交通运输工程学报, 2006, 6(3): 78-81.
引用本文: 朱林森, 汤漾平, 宾鸿赞, 熊蔡华, 刘平. 面向数控加工的船模曲面三维造型方法[J]. 交通运输工程学报, 2006, 6(3): 78-81.
ZHU Lin-sen, TANG Yang-ping, BIN Hong-zan, XIONG Cai-hua, LIU Ping. 3-D modeling method of ship model surface for numerical control machining[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2006, 6(3): 78-81.
Citation: ZHU Lin-sen, TANG Yang-ping, BIN Hong-zan, XIONG Cai-hua, LIU Ping. 3-D modeling method of ship model surface for numerical control machining[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2006, 6(3): 78-81.

面向数控加工的船模曲面三维造型方法

基金项目: 

国家重点基础研究发展计划项目 2005CB724100

详细信息
    作者简介:

    朱林森(1966-),男,山东淄博人,华中科技大学工学博士研究生,从事CAD/CAM一体化研究

    宾鸿赞(1940-),男,湖北武汉人,华中科技大学教授

  • 中图分类号: U662.2

3-D modeling method of ship model surface for numerical control machining

More Information
  • 摘要: 为了最大限度地利用船模曲面的三族型线, 使造型结果蕴涵更多的船模曲面的设计信息, 分析了各类曲面造型方法构建船模曲面的不同效果, 提出了面向数控加工的船模曲面三维造型的过曲线网格法, 以一艘实际双艉船模曲面为例, 研究了过曲线网格法实现船模曲面三维造型的关键技术: 局部区域包容方案与分片造型方案, 利用UG/OpenGrip开发了船模曲面三维造型模块。对于双艉船模曲面的制造, 采用传统的手工放样的制作方法至少需要30 d, 而采用四坐标船模曲面数控加工系统只需6 h就可以完成船模曲面98%的加工量, 并且经测量验证: 船模曲面的尺寸精度、形位精度和光顺效果, 较传统的制作方法均有显著提高, 满足船模曲面数控加工的要求。

     

  • 图  1  船体型线

    Figure  1.  Hull lines

    图  2  艏片体造型

    Figure  2.  Stem modeling

    图  3  基于过曲线网格法的艏片体造型

    Figure  3.  Stem modeling based on TCM

    图  4  局部区域包容方案

    Figure  4.  Local region enveloping

    图  5  分片方案

    Figure  5.  Surface partition

    图  6  横剖线的构造

    Figure  6.  Transverse lines constitution

    图  7  船模曲面三维造型的流程

    Figure  7.  3-D modeling flow of SMS

    图  8  双艉船模曲面的三维造型

    Figure  8.  3-D modeling result of twin-skeg SMS

    图  9  数控加工后的双艉船模曲面

    Figure  9.  Twin-skeg SMS by NC machining

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-01-12
  • 刊出日期:  2006-09-25

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