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基于CAN总线的摊铺机自动找平控制系统

王欣 苟伟成 焦生杰

王欣, 苟伟成, 焦生杰. 基于CAN总线的摊铺机自动找平控制系统[J]. 交通运输工程学报, 2006, 6(4): 57-61.
引用本文: 王欣, 苟伟成, 焦生杰. 基于CAN总线的摊铺机自动找平控制系统[J]. 交通运输工程学报, 2006, 6(4): 57-61.
WANG Xin, GOU Wei-cheng, JIAO Sheng-jie. Auto-leveling control system of paver based on CAN bus[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2006, 6(4): 57-61.
Citation: WANG Xin, GOU Wei-cheng, JIAO Sheng-jie. Auto-leveling control system of paver based on CAN bus[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2006, 6(4): 57-61.

基于CAN总线的摊铺机自动找平控制系统

基金项目: 

国家高技术研究发展计划项目 2001AA422013

详细信息
    作者简介:

    王欣(1974-), 女, 河北藁城人, 长安大学讲师, 工学博士, 从事机电液一体化控制及工程机械智能化控制研究

  • 中图分类号: U415.521

Auto-leveling control system of paver based on CAN bus

More Information
    Author Bio:

    Wang Xin(1974-), female, PhD, lecturer, 86-29-82334496, small.2003@tom

  • 摘要: 为提高路面摊铺平整度, 研究了一种基于CAN总线的多点(多探头) 非接触式摊铺机自动找平系统, 给出了系统总体结构、CAN节点的硬件电路及软件主要流程, 采用多重滤波方法进行数据处理, 滤除摊铺机作业过程中偶然因素造成的跳点数据, 提高系统的抗干扰性能。采用该找平系统对单探头和多探头找平方式进行了对比试验, 结果表明多探头方式找平效果优于单探头方式; 与接触式自动找平系统对比实验表明采用该找平系统中面层平整度平均值较接触式提高了3.2%, 上面层提高了7.8%。

     

  • 图  1  自动找平系统结构

    Figure  1.  Structure of auto-leveling system

    图  2  CAN节点结构

    Figure  2.  Structure of CAN node

    图  3  CAN节点电路

    Figure  3.  Circuit of CAN node

    图  4  主程序流程

    Figure  4.  Flow chart of main program

    图  5  接收中断程序流程

    Figure  5.  Flow chart of receiving interruption

    图  6  数据运算过程

    Figure  6.  Operating procedure of data

    图  7  找平实验结果

    Figure  7.  Leveling test result

    表  1  实验数据

    Table  1.   Experimental data

    路面层 实验对象 路面平整度均值(每一数据为60个检测点的平均值) /mm
    中面层 接触式 0.83 0.54 0.82 1.07 0.90 0.67 0.58 0.60 0.87 0.94 0.70 0.71 0.66 0.61
    非接触式 0.72 0.52 0.85 0.70 0.83 0.59 0.87 0.70 0.78 0.86 0.64 0.64 0.65 0.81
    上面层 接触式 0.63 0.64 0.54 0.53 0.54 0.87 0.58 0.62 0.56 0.72 0.70 0.60 0.54 0.64
    非接触式 0.55 0.57 0.66 0.51 0.58 0.56 0.60 0.55 0.66 0.55 0.52 0.60 0.55 0.57
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  • 收稿日期:  2006-05-27
  • 刊出日期:  2006-12-25

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