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求解客户需求动态变化的车辆路径规划方法

李兵 郑四发 曹剑东 杨扬 耿华 连小珉

李兵, 郑四发, 曹剑东, 杨扬, 耿华, 连小珉. 求解客户需求动态变化的车辆路径规划方法[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(1): 106-110.
引用本文: 李兵, 郑四发, 曹剑东, 杨扬, 耿华, 连小珉. 求解客户需求动态变化的车辆路径规划方法[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(1): 106-110.
Li Bing, Zheng Si-fa, Cao Jian-dong, Yang Yang, Geng Hua, Lian Xiao-min. Method of solving vehicle routing problem with customers' dynamic requests[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2007, 7(1): 106-110.
Citation: Li Bing, Zheng Si-fa, Cao Jian-dong, Yang Yang, Geng Hua, Lian Xiao-min. Method of solving vehicle routing problem with customers' dynamic requests[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2007, 7(1): 106-110.

求解客户需求动态变化的车辆路径规划方法

基金项目: 

北京市科委项目 H030630020520

详细信息
    作者简介:

    李兵(1981-), 男, 吉林吉林人, 清华大学工学博士研究生, 从事物流车辆调度算法研究

    连小珉(1955-), 男, 重庆人, 清华大学教授

  • 中图分类号: U492

Method of solving vehicle routing problem with customers' dynamic requests

More Information
  • 摘要: 对于集货过程中客户需求随时间变化的动态车辆路径规划问题, 按时间段划分为一系列车辆已驶离中心车场的静态车辆路径问题, 引入虚拟任务点与相关约束方法, 将其进一步等价转化为普通的静态车辆路径问题, 使用适用于静态问题的算法对其进行求解。应用此车辆路径规划方法, 以改进的节约法为静态算法, 对于客户数为20的动态路径规划问题进行求解, 得到重新优化路径所用的时间为0.49s, 说明这种规划方法可行。

     

  • 图  1  初始问题优化线路

    Figure  1.  Optimal routes of original problem

    图  2  重新优化线路

    Figure  2.  Optimal routes of new problem

    表  1  问题初始输入数据

    Table  1.   Input data of original problem

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    表  2  初始问题优化线路

    Table  2.   Optimal routes of original problem

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    表  3  重新优化线路

    Table  3.   Optimal routes of new problem

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-10-30
  • 刊出日期:  2007-02-25

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