城市轨道交通建设模式与措施

袁玉玲; 王选仓

城市轨道交通建设模式与措施

袁玉玲^1,,
王选仓^2,

1.
长安大学经济与管理学院, 陕西西安 710064
2.
长安大学公路学院, 陕西西安 710064

基金项目:

国家西部交通建设科技项目 2005 318 812 13

详细信息

作者简介:
袁玉玲(1954-), 女, 陕西渭南人, 长安大学工学博士研究生, 从事道路经济研究

王选仓(1956-), 男, 陕西西安人, 长安大学教授

中图分类号: U491.227
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出版历程
- 收稿日期: 2007-07-10
- 刊出日期: 2007-12-25

Construction modes and measures of urban rail transit

YUAN Yu-ling^1
,,
WANG Xuan-cang^2
,

1.
School of Economics and Management, Chang'an University, Xi'an 710064, Shaanxi, China
2.
School of Highway, Chang'an University, Xi'an 710064, Shaanxi, China

More Information

Author Bio:
Yuan Yu-ling(1954-), female, doctoral student of engineering, + 86-10-68307106, yuanyuling112@sina.com

Wang Xuan-cang(1956-), male, professor, + 86-29-82334836, wxc@163.com

摘要

摘要: 为保障中国城市轨道交通事业的可持续发展, 系统分析了国际城市轨道交通建设经验, 研究了其融资结构和运营模式, 在深入调查基础上, 运用定量与定性分析方法, 研究了中国城市轨道交通建设中遇到的问题, 可采用的投融资模式与运营策略, 并以沈阳市轨道交通建设为例进行了分析。研究结果表明: 城市轨道交通建设模式可分为3个阶段, 中国大多数城市处于第1阶段, 应充分借鉴各国建设经验, 发挥后发优势; 加强政府主导作用, 逐步引入社会资本, 扩大城市轨道交通建设的融资渠道, 建立高效、经济的城市轨道交通建设模式。
- 轨道交通 /
- 建设模式 /
- 可持续发展 /
- 运营策略
Abstract: In order to ensure the sustainable development of urban rail transit in China, the construction experiences of international urban rail transit were summarized, their financing structures and operation modes were studied.Taking Shenyang City as an example, the potential problems, financing and operation strategies in the development of urban rail transit in China were analyzed by using quantitative and qualitative analysis methods.Analysis result shows that the construction modes of urban rail transit can be divided into three stages, the modes of most cities in China are in the first stage, it is valuable to learn international existing experiences to exploit their advantages.The government should dominate in the development of local urban rail construction, it should be opened gradually to social capital to support the further development of rail construction and achieve an efficient and economical development mode.2 tabs, 11 refs.
- rail transit /
- construction modes /
- sustainable development /
- operation measures

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表 1 资本金投入比例

Table 1. Capital investing proportions

城市名称	资本金平均比例/%	资本金来源
巴黎	80	政府直接投入与税金投入
东京	80	政府直接投入与社会收益者负担投入
香港	80	土地交易与票款收入

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表 2 政府补贴

Table 2. Governmental allowances 亿美元

国家	城市	车票收入	其他商业性收入	政府补贴
墨西哥	墨西哥城	13	1	86
瑞典	斯德哥尔摩	34	3	63
法国	巴黎	36	10	54
西班牙	马德里	51	1	48
日本	东京	46	31	23
德国	汉堡	55	10	35

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参考文献(11)

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