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公路建设集约用地评价框架设计

韩晓宇 吴群琪

韩晓宇, 吴群琪. 公路建设集约用地评价框架设计[J]. 交通运输工程学报, 2008, 8(4): 121-126.
引用本文: 韩晓宇, 吴群琪. 公路建设集约用地评价框架设计[J]. 交通运输工程学报, 2008, 8(4): 121-126.
HAN Xiao-yu, WU Qun-qi. Assessment framework design of land intensive use for highway construction[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2008, 8(4): 121-126.
Citation: HAN Xiao-yu, WU Qun-qi. Assessment framework design of land intensive use for highway construction[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2008, 8(4): 121-126.

公路建设集约用地评价框架设计

基金项目: 

陕西省社会科学基金项目 07D013S

详细信息
    作者简介:

    韩晓宇(1975-), 女, 新疆哈密人, 长安大学工学博士研究生, 从事交通运输经济与管理研究

    吴群琪(1956-), 男, 广东大埔人, 长安大学教授, 工学博士

  • 中图分类号: F540.3

Assessment framework design of land intensive use for highway construction

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  • 摘要: 为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾, 分析了公路建设集约用地的概念与内涵, 研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则, 提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明: 评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻性、动态性、特殊性、可操作性与规范性, 评价框架设计的要求为公路用地系统整体可持续发展的高效率、公平性与协调性, 评价框架设计思路为公路建设用地结构合理化、用地功能最优化与用地综合效益最大化, 这样才能促进公路建设的可持续发展。

     

  • 表  1  公路占地面积变化

    Table  1.   Area variation of land use for highway construction

    年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006
    公路占地面积/104hm2 355.87 372.50 390.74 414.85 440.04 606.44
    公路占地占国土面积比例/% 0.37 0.39 0.41 0.43 0.46 0.63
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    表  2  集约用地评价框架

    Table  2.   Assessment framework of land intensive use

    目标层 准则层 要素层 指标层
    公路建设集约用地综合指数 结构指数 公路占地结构指数 公路建设用地总量、公路建设用地占建设用地总量比例、公路建设用地占用耕地比例、公路建设用地占用基本农田比例与新增公路建设用地占用耕地量
    公路网用地结构指数 公路单位当量里程占地面积、公路网综合技术等级与高速公路用地占公路建设用地比例
    功能指数 优化指数 单位面积公路建设用地固定资产投资额、单位面积公路建设用地固定资产投资额增长率、立体化公路建设项目里程占总里程比例、农村人口人均基础路网用地与人均公路建设用地对比系数、土地利用率与临时用地复垦率
    弹性指数 农业产值与公路建设用地增长弹性指数、二三产业产值与公路建设用地增长弹性指数、公路建设固定资产投资与公路建设用地增长弹性指数、人口与公路建设用地增长弹性指数、耕地面积变化与公路建设用地增长弹性指数
    效益指数 经济效益指数 单位公路建设用地GDP、单位公路建设用地货运周转量、单位公路建设用地客运周转量与单位公路建设用地通行能力
    社会效益指数 产业结构调整指数、促进资源开发增收率、沿线土地增值率、农村城镇化率、农业产业化发展指数、恩格尔系数、吉尼系数、沿线地区人均收入波动系数、失地农民人均收入波动系数、就业指数与土地法规
    环境效益指数 水土流失指数、耕地细碎化度、生态破坏指数、土地肥力损失指数、噪音污染指数与绿化带面积比例
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  • 收稿日期:  2008-01-02
  • 刊出日期:  2008-08-25

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