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驾驶员注意分配特性及其对行车安全的影响

马艳丽 王要武

马艳丽, 王要武. 驾驶员注意分配特性及其对行车安全的影响[J]. 交通运输工程学报, 2009, 9(4): 114-117. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.04.022
引用本文: 马艳丽, 王要武. 驾驶员注意分配特性及其对行车安全的影响[J]. 交通运输工程学报, 2009, 9(4): 114-117. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.04.022
MA Yan-li, WANG Yao-wu. Attention assignment characteristic of driver and its influences on driving safety[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2009, 9(4): 114-117. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.04.022
Citation: MA Yan-li, WANG Yao-wu. Attention assignment characteristic of driver and its influences on driving safety[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2009, 9(4): 114-117. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.04.022

驾驶员注意分配特性及其对行车安全的影响

doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.04.022
基金项目: 

国家863计划项目 2007AA11Z231

黑龙江省博士后基金项目 65207

详细信息
    作者简介:

    马艳丽(1974-), 女, 山东莱阳人, 哈尔滨工业大学副教授, 工学博士, 从事道路交通安全研究

  • 中图分类号: U491.254

Attention assignment characteristic of driver and its influences on driving safety

More Information
    Author Bio:

    MA Yan-li (1974-), female, associate professor, PhD, +86-451-86282117, mayanli@hit.edu.cn

  • 摘要: 采用实验心理学与对比分析的方法, 利用注意分配测试仪测试一定数量驾驶员的注意分配特性, 确定了其阈值。研究了高等级公路上连续驾驶一段时间后驾驶员注意分配特性的变化规律, 建立了连续驾驶时间与注意分配指标间关系模型, 分析了注意分配特性对行车安全的影响。分析结果表明: 驾驶员注意分配数据与事故次数间存在着有序的对应关系, 不同性别驾驶员的注意分配特性无显著性差异, 男女驾驶员的注意分配特性随年龄增长显著降低, 驾驶员注意分配值与连续驾驶时间存在显著意义的负相关关系, 因此, 可用注意分配指标评价驾驶员的驾驶能力, 确定驾驶服务时间。

     

  • 图  1  年龄、性别与注意分配值间关系

    Figure  1.  Relation among age, sex and attention assignment value

    图  2  Q-Q分布

    Figure  2.  Q-Q distribution

    图  3  连续驾驶时间与注意分配值间关系

    Figure  3.  Relation between continuous driving time and attention assignment value

    图  4  疲劳程度与注意分配值间关系

    Figure  4.  Relation between fatigue degreeand attention assignment value

    表  1  正态分布检验

    Table  1.   Normal distribution test

    测评指标 均值 标准差 D 样本数 显著性水平
    注意分配值 0.636 3 0.084 7 0.11 326 < 0.01
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    表  2  显著性检验

    Table  2.   Significance test

    测评指标 事故多发组 安全组 显著性水平P
    注意分配值Q 0.59±0.09 0.78±0.16 < 0.01
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    表  3  驾驶员年龄与性别对注意分配特性影响

    Table  3.   Influences of ages and sexes of drivers on attention assignment characteristics

    年龄组/岁 t P
    均值 标准差 均值 标准差
    18~24 0.706 0.112 0.709 0.121 0.65 > 0.05
    25~34 0.697 0.089 0.689 0.094 0.34 > 0.05
    35~44 0.693 0.102 0.687 0.097 0.52 > 0.05
    45~54 0.675 0.097 0.678 0.106 0.43 > 0.05
    ≥55 0.672 0.127 0.675 0.120 0.18 > 0.05
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    表  4  注意分配指标阈值范围

    Table  4.   Threshold ranges of attention assignment indicators

    评价等级 优秀 良好 一般 较差
    注意分配值Q 0.70~1.00 0.60~0.69 0.55~0.59 0.50~0.54 ≤0.49
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    表  5  相关性检验结果

    Table  5.   Result of relevant examination

    测评指标 样本量 注意分配值
    相关系数R 显著性水平P
    连续驾驶时间 108 -0.896 < 0.01
    主观疲劳程度 108 -0.795 < 0.01
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    表  6  注意分配测评结果

    Table  6.   Test result of attention assignment

    连续驾驶时间/min 90 120 150 180 210 240 270
    注意分配值Q 0.69 0.65 0.61 0.58 0.55 0.53 0.51
    评价等级 良好 良好 良好 一般 一般 较差 较差
    下载: 导出CSV
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    MA Yan-li. Study on characteristics of driving and its coun-termeasures to road safety[D]. Harbin: Harbin Institute ofTechnology, 2007. (in Chinese)
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  • 收稿日期:  2009-02-18
  • 刊出日期:  2009-08-25

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