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信息不完全时公共停车场停车费和规模优化

郑士源

郑士源. 信息不完全时公共停车场停车费和规模优化[J]. 交通运输工程学报, 2010, 10(5): 81-89. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.05.015
引用本文: 郑士源. 信息不完全时公共停车场停车费和规模优化[J]. 交通运输工程学报, 2010, 10(5): 81-89. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.05.015
ZHENG Shi-yuan. Parking fee and scale optimization of public parking lot with incomplete information[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2010, 10(5): 81-89. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.05.015
Citation: ZHENG Shi-yuan. Parking fee and scale optimization of public parking lot with incomplete information[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2010, 10(5): 81-89. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.05.015

信息不完全时公共停车场停车费和规模优化

doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.05.015
基金项目: 

国家自然科学基金项目 70901056

上海海事大学校基金项目 20100080

上海市重点学科建设项目 S30601

详细信息
    作者简介:

    郑士源(1975-), 男, 浙江宁波人, 上海海事大学副教授, 管理学博士, 从事交通运输规划与管理研究

  • 中图分类号: U491.7

Parking fee and scale optimization of public parking lot with incomplete information

More Information
    Author Bio:

    ZHENG Sh-iyuan(1975-), male, associate professor, PhD, +86-21-38282337, syzheng@shmtu.edu.cn

  • 摘要: 为了对信息不完全情况下公共停车场的费率和规模进行规划, 建立了规制经营和竞争经营2种管理模式下的停车费和规模优化模型。运用二维逆向选择和动态博弈方法得出了公共停车场最优停车费和规模的制定准则, 分析了各因素对最优停车费和规模的影响。通过对2种模式下公共停车场的经营状况和社会福利的比较得知: 经营模式对停车费的影响不定; 竞争经营模式下停车场的规模较规制经营模式下大94.21%;私人停车管理公司的利润较规制经营模式下高67.13%;停车服务需求较规制经营模式下大36.70%, 社会福利较规制经营模式下高41.34%, 可以看出竞争经营模式对公共停车场的经营管理和社会福利较为有利。

     

  • 图  1  不同θτ下的停车费

    Figure  1.  Parking fees under different θ and τ

    图  2  不同θτ下的停车场规模

    Figure  2.  Parking scales under different θ and τ

    图  3  不同θθ2取值下fLG1fLG2fCG的比较

    Figure  3.  Comparison of fLG1, fLG2 and fCG with different θ, θ2

    图  4  不同θθ2取值下sCGsLG的比较

    Figure  4.  Comparison of sCG and sLG with different θ, θ2

    图  5  不同θθ2取值下VCGVLG的比较

    Figure  5.  Comparison of VCG and VLG with different θ, θ2

    图  6  不同θθ2取值下DCGDLG的比较

    Figure  6.  Comparison of DCG and DLG with different θ, θ2

    图  7  不同θθ2取值下WCGWLG的比较

    Figure  7.  Comparison of WCG and WLG with different θ, θ2

    表  1  θ的变化对DCGTCGVCGWCG的影响

    Table  1.   Effect of differentθon DCG, TCG, VCGand WCG

    θ DCG TCG VCG WCG
    64 372.07 33 151 4 078 30 403
    65 368.97 32 753 3 569 30 264
    66 365.88 32 352 3 059 30 128
    67 362.79 31 943 2 549 29 994
    68 359.70 31 528 2 039 29 862
    69 356.62 31 108 1 529 29 733
    70 353.54 30 682 1 020 29 606
    71 350.47 30 250 510 29 482
    72 347.40 29 814 0 29 360
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    表  2  各参数的增加对fCGsCGDCGTCGVCGWCG的影响

    Table  2.   Effect of increasing of each parameter on fCG, sCG, DCG, TCG, VCGand WCG

    参数 fCG sCG DCG TCG VCG WCG
    θ 上升 下降 下降 下降 下降 下降
    α 下降 上升 上升 上升 下降 上升
    a 下降 下降 下降 下降 下降 下降
    t 上升 上升 下降 下降 下降 下降
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    表  3  各参数的变化对fLG1f LG2sLG1sLG2sLGDLGVLGWLG的影响

    Table  3.   Effect of increasing of each parameter on f LG1, f LG2, sLG1, sLG2, sLG, DLG, VLGand WLG

    参数 fLG1 fLG2 sLG1 sLG2 LGs DLG VLG WLG
    θ2 上升 上升 上升 下降 下降 下降 下降 下降
    α 上升 上升 不定 下降 下降 下降 上升 不定
    a 下降 下降 下降 下降 下降 下降 下降 下降
    t1t2 上升 上升 上升 上升 上升 下降 上升 下降
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    表  4  规制经营模式和竞争经营模式的比较

    Table  4.   Comparison of regulation operation mode and competition operation mode

    参数 停车费 私人停车管理公司的利润 停车场总规模 停车服务总需求 社会总福利
    θθ2 fLG1最小, fLG2fCG比较结果不定 VCG < VLG sCG < sLG DCG < DLG WCG < WLG
    α fLG1fLG2fCG比较结果不定 α较大时, VCG < VLG sCG < sLG DCG < DLG WCG < WLG
    a fLG1fLG2fCG比较结果不定 VCG < VLG sCG < sLG DCG < DLG WCGWLG
    t fCG > fLG2 > fLG1 VCG < VLG sCG < sLG DCG < DLG WCGWLG
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  • 收稿日期:  2010-05-18
  • 刊出日期:  2010-10-25

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