2020年度交通与运载工程学科国家自然科学基金管理工作综述

王之中; 张鹏

doi:10.19818/j.cnki.1671-1637.2021.02.001

2020年度交通与运载工程学科国家自然科学基金管理工作综述

doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2021.02.001

王之中^1,,
张鹏^{1, 2}

1.
国家自然科学基金委员会工程与材料科学部，北京 100085
2.
青岛理工大学土木工程学院，青岛 266033

详细信息

作者简介:
王之中(1969-)，男，上海人，国家自然科学基金委员会，工学博士，从事科学基金管理工作

中图分类号: U113
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出版历程
- 收稿日期: 2021-02-26
- 刊出日期: 2021-04-01

Management review on transportation and vehicle engineering discipline of NSFC in 2020

WANG Zhi-zhong^1
,,
ZHANG Peng^{1, 2}

1.
Department of Engineering and Materials Sciences, National Natural Science Foundation of China, Beijing 100085, China
2.
School of Civil Engineering, Qingdao University of Technology, Qingdao 266033, Shandong, China

More Information

Author Bio:
WANG Zhi-zhong(1969-), male, PhD, wangzz@nsfc.gov.cn

摘要

摘要: 国家自然科学基金委员会于2020年新增交通与运载工程一级学科(E12)。介绍了学科成立首年科学基金项目的申请、受理、评审和资助情况；描述了学科资助领域、二级代码及内涵；介绍了学科规划、未来发展、重点及以上类别的项目布局，阐述了推动成果转化与未来申请代码调整等学科管理工作。2020年度交通与运载工程学科接受各类项目申请1 241项，受理项目申请1 231项，未通过形式审查不予受理的项目仅占申报总量的0.8%；2020年度交通与运载工程学科涉及申请依托单位共计260家，申请数前三的依托单位分别为同济大学、长安大学和西南交通大学，面上项目、青年基金项目和地区基金项目的整体上会率分别为23.9%、26.5%和21.2%；2020年度交通与运载工程学科共资助197项，合计经费8 970万元，面上项目、青年基金、地区基金各资助102、81和10项，直接经费平均资助强度分别为58万元、24万元和35万元；未来学科将进一步针对学科研究力量分布、关键科学问题、发展趋势、中远期发展、实现“交通强国”面临的重大瓶颈问题以及科学代码的优化调整等方面开展战略调研，为学科未来发展和决策提供支撑；未来对学科代码及研究方向的优化和调整将进一步突出交通行业特色，引导科技工作者聚焦不同交通运输系统自身发展特点与“卡脖子问题”背后的科学问题，加快研究成果落地，促进交通行业技术进步，支撑“交通强国”建设。
- 国家自然科学基金委 /
- 交通与运载工程 /
- 基金项目 /
- 规划 /
- 成果转化 /
- 申请代码调整
Abstract: Transportation and vehicle engineering became a new primary discipline (E12) of the National Natural Science Foundation of China in 2020. The application, acceptance, assessment, and funding of science foundation project in the first year of the discipline's inclusion were reviewed. The funding fields, secondary codes and their connotations were outlines, and the discipline planning, future development, and project layouts of key and above categories were introduced. The discipline management, including the promotion of achievement transformation and future adjustment of application codes, was also elaborated. In 2020, there were 1 241 funding applications for the discipline of transportation and transportation engineering, of which 1 231 were accepted. Only 0.8% of the applications were not accepted after the formal review. In 2020, 260 institutes applied for funds for transportation and vehicle engineering projects, out of which the three institutes with the highest numbers of applications were Tongji University, Chang'an University, and Southwest Jiaotong University. Overall, 23.9%, 26.5% and 21.2% of general programs, youth programs, and regional projects were reviewed by the panel, respectively. In total, 197 projects were funded, and 89.70 million yuan was released. There were 102, 81, and 10 general programs, youth programs, and regional projects, respectively, and their average direct funds were 580, 240, and 350 thousand yuan, respectively. In future, strategic research should be conducted on the following issues: research power distribution, key scientific issues, future trends, medium- and long-term developments, major bottlenecks concerning development of China in the field of transportation, and optimized reform of discipline codes. The results of this research should provide guidance for future developments and policy making. In future, code optimization and research direction adjustment should highlight the characteristics of transportation industry such that researchers can focus on the unique development characteristics of different transportation systems and scientific problems behind bottlenecks. In this way, achievement transformation can be accelerated and technical improvements in transportation can be encouraged, allowing China to become a great power in the field of transportation. 6 tabs, 3 refs.
- National Natural Science Foundation of China (NSFC) /
- transportation and vehicle engineering /
- foundation project /
- planning /
- achievement transformation /
- application code adjustment

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表 1 2020年度交通与运载工程学科申请与受理的各类型项目统计

Table 1. Statistics of various projects applied and accepted in transportation and vehicle engineering discipline in 2020

类别	申请数	不予受理数	受理数
杰出青年科学基金	17	0	17
优秀青年科学基金	31	1	30
面上项目	639	4	635
青年基金	488	5	483
地区基金	66	0	66
总计	1 241	10	1 231

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表 2 2020年交通与运载工程学科申请项目数不少于20项的单位

Table 2. Institutes applying with 20 or more transportation and vehicle engineering discipline funding applications in 2020

序号	单位名称	申请数
1	同济大学	80
2	长安大学	55
3	西南交通大学	53
4	吉林大学	41
5	东南大学	35
6	清华大学	31
7	江苏大学	31
8	北京理工大学	23
9	北京航空航天大学	22
10	北京交通大学	22
11	南京航空航天大学	22
12	中南大学	21
13	合肥工业大学	20
14	重庆交通大学	20

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表 3 2020年度交通与运载工程学科二级代码项目申请情况

Table 3. Project application conditions of secondary codes in transportation and vehicle engineering discipline in 2020

二级代码	二级代码名称	申请数
E1201	交通系统分析理论	153
E1202	交通规划与设计	119
E1203	交通系统控制	112
E1204	交通安全与环境	226
E1205	运载工具设计基础	141
E1206	运载系统动力学	203
E1207	运载系统智能化	187
E1208	运载系统运用工程	100

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表 4 2020年度交通与运载工程学科各类型项目资助情况

Table 4. Funding conditions of various projects in transportation and vehicle engineering discipline in 2020

类别	资助数	资助直接经费/万元	平均强度/万元	资助率/%
杰出青年科学基金	1	400	400	5.88
优秀青年科学基金	3	360	120	9.68
面上项目	102	5 916	58	15.96
青年基金	81	1 944	24	16.60
地区基金	10	350	35	15.15
总计	197	8 970

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表 5 2020年交通与运载工程学科获批项目不少于5项的单位

Table 5. Institutes with at least 5 funded projects in transportation and vehicle engineering discipline in 2020

序号	单位名称	获批项目数	资助率%
1	同济大学	18	22.50
2	西南交通大学	16	30.19
3	东南大学	14	40.00
4	清华大学	13	41.94
5	长安大学	10	18.18
6	江苏大学	10	32.26
7	南京航空航天大学	8	36.36
8	武汉理工大学	7	38.89
9	北京交通大学	7	31.82
10	北京理工大学	6	26.09
11	北京航空航天大学	5	22.73
12	中南大学	5	23.81

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表 6 交通与运载工程学科二级代码内涵

Table 6. Connotations of secondary codes of transportation and vehicle engineering discipline

二级代码	二级代码名称	内涵
E1201	交通系统分析理论	交通流理论主要研究运载工具和行人以个体或群体的形式在不同交通设施与交通环境内的运行特征与规律，研究内容包括多模式交通系统分析、交通流理论与通行能力、交通系统建模与仿真、交通数据分析与人工智能等。
E1202	交通规划与设计	以实现综合交通系统供需平衡为主要目标，研究综合交通系统、设施与空间、枢纽与站场等规划与设计方法。研究内容包括交通出行行为与需求分析、道路交通规划、轨道交通规划、水运交通规划、航路航线规划、城市综合交通规划、城市群与区域综合交通规划；道路交通设计、轨道交通线路与场站设计、港口与航道设计、航空枢纽与空域设计、太空交通设计、综合交通枢纽设计等，并且包括智慧交通规划设计等相关研究。
E1203	交通信息与控制	以综合交通系统的信息科学、控制科学、智能网联以及自主运行控制等为主要研究方向。研究内容包括道路交通控制、列车运行组织与控制、港口与航道运营控制、空中交通与机场场面控制、星座系统控制、城市交通系统控制。
E1204	交通安全与环境	以交通运输过程中交通事故预防、交通污染控制、交通基础设施服役安全等问题为主要研究方向。研究内容包括交通事故机理与防控、交通安全分析与评价、交通基础设施安全、能耗噪声与排放、交通环境管理与控制等。
E1205	运载工具设计基础	主要研究道路车辆、非道路车辆、轨道车辆、航空航天器和航运系统等运载工具的设计基础理论与技术。研究内容包括新概念运载工具的创新理论、参数设计、性能优化，运载工具的轻量化设计、结构性能与参数优化、结构制造工艺，运载工具动力传动系统的构型创新、参数设计、性能与参数优化，运载工具能源系统的整体设计、拓扑分析、性能与参数优化等。
E1206	运载系统动力学	主要研究道路车辆、非道路车辆、轨道车辆、航空航天器和航运系统等运载系统的动力学描述、建模、控制、优化和匹配方法。研究内容包括运载系统的安全性、平顺性、稳定性、效率、噪声、冲击等动态性能设计方法，运载系统的非线性与不确定性、多维度耦合、多物理场耦合、刚柔耦合的动力学理论与控制方法，运载系统的动态匹配、参数标定、性能优化、评价方法等。
E1207	运载系统智能化	主要研究道路车辆、非道路车辆、轨道车辆、航空航天器和航运系统等运载系统的智能化感知、决策与控制理论及关键技术。研究内容包括人-机(运载工具)-环境系统的共融设计、耦合机制、运行过程、优化方法，运载系统的多源传感信息融合、运行环境感知与建模、无定位自主导航、风险分析与评估，运载系统的自主决策、安全冗余机制、多子系统协同控制、多目标优化控制、人工智能算法应用，运载系统的驾驶辅助、自动驾驶、无人控制、人机协作、测试评价等。
E1208	运载系统运用工程	主要研究道路车辆、非道路车辆、轨道车辆、航空航天器和航运系统等运载系统的安全性和可靠性。研究内容包括运载系统运行过程中的主动安全、被动安全、功能安全、风险预测与评估、安全性测试，运载系统的可靠性设计、损伤探测、损伤演化、服役性能评估、故障诊断、容错控制，运载系统的功能优化、修复自愈、检测维修、寿命预测、数字孪生，运载系统在复杂运行环境下的多机协同、多机博弈、队列管理、协同决策等。

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参考文献(3)

[1]	苗鸿雁, 王之中, 丁玉琴, 等. 2019年度工程与材料科学部基金项目评审工作综述[J]. 中国科学基金, 2020, 34(1): 74-78. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZKJJ202001019.htm MIAO Hong-yan, WANG Zhi-zhong, DING Yu-qin, et al. Proposal application, peer review and funding of the department of engineering and materials sciences in 2019: an overview[J]. Bulletin of National Natural Science Foundation of China, 2020, 34(1): 74-78. (in Chinese) https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZKJJ202001019.htm
[2]	国家自然科学基金委员会. 2020年度国家自然科学基金项目指南[M]. 北京: 科学出版社, 2020. National Natural Science Foundation of China. National Natural Science Fund Guide to Programs 2020[M]. Beijing: Science Press, 2020. (in Chinese)
[3]	国家自然科学基金委员会. 2021年度国家自然科学基金项目指南[M]. 北京: 科学出版社, 2021. National Natural Science Foundation of China. National Natural Science Fund Guide to Programs 2021[M]. Beijing: Science Press, 2021. (in Chinese)