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基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真

李艳,  樊晓平

李艳, 樊晓平. 基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 117-119.
引用本文: 李艳, 樊晓平. 基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(2): 117-119.
LI Yan, FAN Xiao-ping. Fuzzy logic control and simulation of urban traffic intersections group[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 117-119.
Citation: LI Yan, FAN Xiao-ping. Fuzzy logic control and simulation of urban traffic intersections group[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2003, 3(2): 117-119.

基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真

基金项目: 

国家自然科学基金项目 69975003

详细信息
    作者简介:

    李艳(1978-), 女, 陕西澄城人, 博士生, 从事交通信息工程及控制研究

  • 中图分类号: U491.51

Fuzzy logic control and simulation of urban traffic intersections group

More Information
    Author Bio:

    LI Yan(1978-), female, doctoral student, 86-731-2656371, li-yanly@sohu.com

Article Text (Baidu Translation)
  • 摘要: 提出一种基于模糊逻辑控制的交叉路口群信号控制器, 通过收集由交叉路口检测器获得的车流量信息制定模糊控制规则, 给出交叉路口绿灯相位和相位转换次序, 以控制路口信号, 并与相邻路口的信号进行协调。仿真结果表明, 该控制器能适应多个路口的车流变化, 减少车辆平均延误。

     

  • 图  1  交叉路口群1~7交叉路口分布

    Figure  1.  Group 1 with 7 intersections

    图  2  交叉路口群2~9交叉路口分布

    Figure  2.  Group 2 with 9 intersections

    图  3  交叉路口群3~13个交叉路口分布

    Figure  3.  Group 3 with 13 intersections

    表  1  输入输出变量的隶属度函数

    Table  1.   Fuzzy set of input/output variables

    输入输出变量 隶属度函数 基本论域
    输入变量 绿灯相位车辆数gflow 无, 少, 中, 多, 很多 [0, 40]
    红灯相位等待车辆数rwait 无, 少, 较少, 中, 偏多, 多, 很多 [0, 56]
    红灯相位等待时间rtime 无, 少, 中, 长, 很长 [0, 40]
    输出变量 绿灯相位延长时间gextend 无, 少, 中, 长, 很长 [1, 10]
    绿灯相位状态gstate 维持, 改变 {1, 0}
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    表  2  部分模糊规则

    Table  2.   Some rules of fuzzy controller

    gflow Rwait rtime gextend gstate
    规则1 无 较少 中 改变 无
    规则2 少 较少 少 维持 少
    规则3 中 无 中 维持 很多
    规则4 多 偏多 长 改变 无
    …… …… …… …… …… ……
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    表  3  两种模糊控制的仿真结果比较

    Table  3.   Simulation results of three groups under two controller

    交叉路口群1 交叉路口群2 交叉路口群3
    本文方法车辆延误/s 39.16 49.75 74.15
    文献[6]中方法车辆延误/s 39.36 50.15 75.27
    结果比较/% 5.08 7.97 14.87
    下载: 导出CSV
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-08-29
  • 刊出日期:  2003-04-25

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