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船闸日到船概率分布参数估计

廖鹏 张玮

廖鹏, 张玮. 船闸日到船概率分布参数估计[J]. 交通运输工程学报, 2004, 4(2): 115-118.
引用本文: 廖鹏, 张玮. 船闸日到船概率分布参数估计[J]. 交通运输工程学报, 2004, 4(2): 115-118.
LIAO Peng, ZHANG Wei. Parameter estimation on daily arrival distribution of waterway lock[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2004, 4(2): 115-118.
Citation: LIAO Peng, ZHANG Wei. Parameter estimation on daily arrival distribution of waterway lock[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2004, 4(2): 115-118.

船闸日到船概率分布参数估计

基金项目: 

江苏省交通科学研究计划项目 02Y017

详细信息
    作者简介:

    廖鹏(1979-), 男, 湖北赤壁人, 河海大学博士研究生, 从事港口航道工程研究

  • 中图分类号: U641.73

Parameter estimation on daily arrival distribution of waterway lock

More Information
    Author Bio:

    LIAO Peng(1979-), male, doctoral student, 86-25-83787991, lplwcq@sohu.com

  • 摘要: 讨论了船闸日到船分布参数的确定方法, 分析了样本容量和方差估计精度的关系及方差估计相对误差对日到船量计算的敏感性, 提出了合理的数据容量和取样方法。应用结果表明, 样本容量取90时, 日到船量计算的相对误差主要控制在5%以内, 对于工程实际是偏于安全的, 这说明该方法可行。

     

  • 图  1  rn的变化趋势

    Figure  1.  Variation of deviation r with sample size n

    表  1  不同样本容量时的估计相对误差

    Table  1.   Maximum deviations r at different n and (1-α)

    1-α n
    10 20 30 45 61 71 81 91 101 201 301
    0.90 0.880 0.587 0.467 0.375 0.318 0.293 0.274 0.257 0.243 0.135 0.109
    0.95 1.114 0.729 0.577 0.459 0.388 0.357 0.333 0.313 0.296 0.205 0.166
    0.99 1.621 1.031 0.805 0.634 0.533 0.489 0.454 0.426 0.402 0.276 0.223
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    表  2  样本方差估计值与总体方差值的比较

    Table  2.   Variances comparison of sample and population

    流向 按吨位计算 按艘数计算
    总体值 估计值 相对误差/% 总体值 估计值 相对误差/%
    上行 2.47 2.97 16.8 118 140 15.7
    下行 2.35 2.56 8.2 113 126 10.3
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    表  3  上行日到船吨位ATAPAS的比较

    Table  3.   Comparison of ATAPand ASof upstream arrival tonnage / (104 t)

    保证率/% AT AP (σ2=2.47) AS (σ2=2.97) (AP-AT) ·AT-1/% (AS-AT) ·AT-1/%
    100 16.7 16.0 17.4 -4.2 4.4
    98 14.9 14.3 15.3 -4.0 2.6
    92 12.9 12.7 13.4 -1.6 3.5
    75 10.7 10.8 11.2 0.9 4.4
    50 9.1 9.2 9.0 1.1 -1.1
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    表  4  上行日到船艘数ATAPAS的比较 /艘

    Table  4.   Comparison of ATAPand ASof upstream arrival barge

    保证率/% AT AP (σ2=118) AS (σ2=140) (AP-AT) ·AT-1/% (AS-AT) ·AT-1/%
    100 800 775 836 -3.1 4.5
    98 707 689 738 -2.5 3.9
    92 627 613 644 -2.2 2.7
    75 521 526 541 1.0 3.8
    50 444 447 447 0.7 0.7
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    表  5  下行日到船吨位ATAPAS的比较

    Table  5.   Comparison of ATAPand ASof downstream arrival tonnage  / (104 t)

    保证率/% AT AP (σ2=2.35) AS (σ2=2.56) (AP-AT) ·AT-1/% (AS-AT) ·AT-1/%
    100 16.1 16.6 17.2 3.1 6.8
    98 14.8 14.9 15.3 0.7 3.4
    92 13.3 13.4 13.7 0.7 3.0
    75 11.7 11.6 11.8 -0.9 0.8
    50 10.1 10.1 10.1 0 0
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    表  6  下行日到船艘数ATAPAS的比较  /艘

    Table  6.   Comparison of ATAPand ASof downstream arrival barge

    保证率/% AT AP (σ2=113) AS (σ2=126) (AP-AT) ·AT-1/% (AS-AT) ·AT-1/%
    100 850 824 860 -3.1 1.2
    98 726 742 769 2.2 5.9
    92 667 669 687 0.3 3.0
    75 589 586 594 -0.5 0.8
    50 519 510 510 -1.7 -1.7
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出版历程
  • 收稿日期:  2003-11-18
  • 刊出日期:  2004-06-25

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