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长寿命路面结构设计

王选仓 侯荣国

王选仓, 侯荣国. 长寿命路面结构设计[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(6): 46-49.
引用本文: 王选仓, 侯荣国. 长寿命路面结构设计[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(6): 46-49.
WANG Xuan-cang, HOU Rong-guo. Structure design of long-life pavement[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2007, 7(6): 46-49.
Citation: WANG Xuan-cang, HOU Rong-guo. Structure design of long-life pavement[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2007, 7(6): 46-49.

长寿命路面结构设计

基金项目: 

国家西部交通建设科技项目 2005 318 812 13

河南省交通科技项目 2004P213

详细信息
    作者简介:

    王选仓(1956-), 男, 陕西西安人, 长安大学教授, 从事路基路面工程研究

  • 中图分类号: U416.224

Structure design of long-life pavement

More Information
    Author Bio:

    Wang Xuan-cang(1956-), male, professor, +86-29-82334836, wxc2005@163.com

  • 摘要: 为了提高路面实际使用寿命, 分析了长寿命路面定义与设计要求, 提出了以PCC(水泥混凝土路面)+AC(沥青混凝土路面)路面为主体的长寿命路面结构, 运用有限元分析软件及路面弹性层状体系理论, 分析了PCC板块3.0 m×4.0 m划分方式的优越性, 计算了长寿命路面结构的荷载应力和温度应力。计算结果表明: 采用3.0 m×4.0 m的板块划分方式, 混凝土板底温度翘曲应力减少20%左右, 综合应力降低10%左右; 提出的路面结构的理论寿命达到了46 a, 符合长寿命路面的结构设计要求。

     

  • 图  1  长寿命路面结构

    Figure  1.  Long-life pavement structure

    图  2  荷载作用位置

    Figure  2.  Load position

    图  3  载作用位置

    Figure  3.  Load position

    图  4  荷载应力

    Figure  4.  Load stress

    图  5  温度翘曲应力

    Figure  5.  Temperature curling stress

    表  1  不同板块尺寸下的应力

    Table  1.   Stresses for different slab sizes MPa

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    表  2  结构参数

    Table  2.   Structure parameters

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    表  3  最大弯拉应力

    Table  3.   Maximum flexural-tensile stress MPa

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    表  4  最大温度梯度

    Table  4.   Maximum temperature gradient ℃·m-1

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    表  5  温度翘曲应力

    Table  5.   Temperature curling stress MPa

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-05-12
  • 刊出日期:  2007-12-25

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