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摘要: 扇区划分是空中交通管理的一项重要工作, 它直接影响空域的容量和安全性。分析、确定了管制空域结构拓扑描述的数学模型、管制员的管制工作负荷统计方法、工作负荷计算的数学模型等扇区优化设计工作的理论基础, 建立扇区划分的数学方法, 并编制了基于管制员工作负荷的扇区优化应用软件, 实际算例的计算结果验证了扇区优化数学理论基础和应用软件的正确性Abstract: The sector partition is an important work of air traffic management, its operation affects the airspace capacity and security. The theoretic base for sector optimization, including the mathematical model describing the airspace structure of the topology, the statistic method of controller's workload, and the mathematical model for workload computation etc, is analyzed and established.The mathematical method for sector optimum partition is found, and the controller's workload-based application of sector optimization is programmed. The result of a practical example validated the correctness of theoretic base and the application for sector optimization.
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Key words:
- air traffic management /
- airspace planning /
- workload /
- sector partition
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表 1 工作负荷统计表
Table 1. The table of the workload statistics
种类 工作内容 工作负荷/s 指令发出位置说明 a. 上升或下降高度指令 5.5 进近飞行阶段 b. 平飞指令 3.7 在要求航班水平飞行时 c. 等待指令 8.1 出现航路拥挤时在等待点 d. 飞行冲突调配 10.8 预计有冲突危险发生时 e. 进管制区报告 2.8 接管航班时 h. 位置、高度报告 5.1 在报告点或改变飞行高度时 j. 移交改频 5.3 飞机跨越管制区边界线时 表 2 终端区飞行计划数据
Table 2. The flight plan date at terminal area
序号 航班号 终端区内飞行路径 预计进入管制区时间 预计离开管制区时间 1 CJ6863 P60→LG→HY→OF 9:40 10:20 2 X2311 P55→SR→OF 9:40 10:38 3 MF8507 P90→GS 10:00 10:16 4 CA982 P55→SR→HY→MB 9:20 10:30 5 MU5307 P80→GS→P90 10:10 10:39 6 WU311 P80→GS 10:20 10:33 7 WU206 MB→GS→P80 9:50 10:12 表 3 航段工作负荷
Table 3. The workloads of each length
航段 计划路线 合计 1 2 3 4 5 6 7 e1 13.4 13.4 e2 8.8 8.8 e3 11.6 11.6 e4 13.4 10.6 24.0 e5 14.1 14.1 e6 0 e7 14.1 14.1 e8 13.4 13.4 e9 18.7 24.2 42.9 e10 9.0 13.6 9.0 31.6 e11 10.4 10.4 合计 32.6 27.5 18.7 36.3 33.2 13.6 22.4 184.3 -
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