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船舶调度闸外编排算法

肖恒辉 齐欢 王小平 刘云峰 陈迎春 曾亮

肖恒辉, 齐欢, 王小平, 刘云峰, 陈迎春, 曾亮. 船舶调度闸外编排算法[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(1): 26-29.
引用本文: 肖恒辉, 齐欢, 王小平, 刘云峰, 陈迎春, 曾亮. 船舶调度闸外编排算法[J]. 交通运输工程学报, 2007, 7(1): 26-29.
Xiao Heng-hui, Qi Huan, Wang Xiao-ping, Liu Yun-feng, Chen Ying-chun, Ceng Liang. Arrangement algorithm outside ship lock during ship scheduling[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2007, 7(1): 26-29.
Citation: Xiao Heng-hui, Qi Huan, Wang Xiao-ping, Liu Yun-feng, Chen Ying-chun, Ceng Liang. Arrangement algorithm outside ship lock during ship scheduling[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2007, 7(1): 26-29.

船舶调度闸外编排算法

基金项目: 

国家自然科学基金项目 60574088

国家自然科学基金项目 60274014

详细信息
    作者简介:

    肖恒辉(1980-), 男, 江西赣州人, 华中科技大学工学博士研究生, 从事复杂系统建模与仿真、调度算法研究

    齐欢(1948-), 男, 湖北武汉人, 华中科技大学教授, 工学博士

  • 中图分类号: U691.3

Arrangement algorithm outside ship lock during ship scheduling

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  • 摘要: 为了提高船闸的通过能力, 优化船舶进闸调度, 分析了三峡船闸船舶的平均过闸间隔时间, 提出了闸外编排的概念, 分析了船舶在进闸调度中的操作流程, 以安全性和进闸耗时为目标, 建立了闸外编排的数学模型, 设计了相应的启发式求解算法, 将模型的目标和约束条件通过启发式方法生成船舶在闸外的排序法则。数值试验分析结果表明闸外编排数学模型切实可行, 排序算法可以生成安全高效的进闸方案, 闸外编排的实现考虑了船舶进闸时间和安全性原则, 缩短了闸次间隔时间, 提高了日开闸次数, 有效地提高了通航设施的整体通过能力。

     

  • 图  1  闸外编排的思路

    Figure  1.  Arrangement approach outside ship lock

    图  2  长度优先排档

    Figure  2.  Arrangement with length preference

    图  3  算法流程

    Figure  3.  Algorithm flow

    图  4  左右翻转

    Figure  4.  Inversion in right and left directions

    图  5  上下翻转

    Figure  5.  Inversion in up and down directions

    图  6  重新编制进闸顺序

    Figure  6.  Rearranging order of ships entering lock

    图  7  闸外编排

    Figure  7.  Arrangement outside ship lock

    表  1  根据闸外编排确定的指泊顺序

    Table  1.   Appointment order according to arrangement outside ship lock

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-07-17
  • 刊出日期:  2007-02-25

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