留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

中国公路线源污染物排放强度的计算方法

邓顺熙 李百川 陈爱侠

邓顺熙, 李百川, 陈爱侠. 中国公路线源污染物排放强度的计算方法[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 83-86.
引用本文: 邓顺熙, 李百川, 陈爱侠. 中国公路线源污染物排放强度的计算方法[J]. 交通运输工程学报, 2001, 1(4): 83-86.
DENG Shun-xi, LI Bai-chuan, CHEN Ai-xia. A Methodology for the Determination of Emission Rates from Vehicular Pollutants on Highway in China[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 83-86.
Citation: DENG Shun-xi, LI Bai-chuan, CHEN Ai-xia. A Methodology for the Determination of Emission Rates from Vehicular Pollutants on Highway in China[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2001, 1(4): 83-86.

中国公路线源污染物排放强度的计算方法

详细信息
    作者简介:

    邓顺熙(1960-), 男, 陕西神木人, 长安大学副教授, 博士, 从事交通环境保护研究

  • 中图分类号: U491.92

A Methodology for the Determination of Emission Rates from Vehicular Pollutants on Highway in China

  • 摘要: 在全国范围内选取的三座公路隧道内, 通过大量采样和分析过往隧道机动车排气产生的污染物浓度和在实验室底盘测功机上模拟测试中国代表性机动车单车污染物排放特性相结合, 研究确定出中国机动车在公路行驶状况下CO、NOx和HC的排放因子。根据实测数据用线性优化的方法求得了分类机动车(轻型车、中型车、重型车和摩托车) 污染物排放因子, 提出了公路线源机动车CO、NOx和HC排放强度的计算方法及其各参数的取值。用某高速公路两侧实测的NOx浓度、气象条件和交通量对建立的公路线源机动车污染物排放强度公式验证分析, 表明有良好的可靠性。

     

  • 表  1  典型公路机动车平均单车污染物排放因子[6-8]  (g/ (km·veh))

    公路隧道 CO HC NOx 说明
    平均值 标准差 平均值 标准差 平均值 标准差
    龙泉山隧道 28.722 0.225 2.120 1.320 4.651 1.923 高速公路
    七道梁隧道 44.961 26.101 5.671 1.943 3.158 1.943 山岭公路
    西安北路隧道 33.279 12.158 3.577 1.816 4.605 1.981 城市道路
    下载: 导出CSV

    表  2  单车污染物综合排放因子速度订正系数

    车型 CO HC NOx
    a b c a b c a b c
    轻型车 3.6169 -0.07394 0.00043 2.7392 -0.04655 0.00025 1.16875 -0.0896 0.00011
    中、重型车 2.1398 -0.0291 0.00012 4.22107 -0.09182 0.00057 0.707017 -0.0024 0.000169
    下载: 导出CSV

    表  3  分类车型单车污染物排放因子Kij  (g/ (km·veh))

    车型 CO HC NOx
    轻型车 36.291 3.310 2.881
    中型车 33.249 4.519 4.671
    重型车 17.830 2.860 13.760
    摩托车 20.007 3.486 0.184
    下载: 导出CSV

    表  4  可靠性统计参数

    模式 实测值、计算值 线性回归 评价统计分析
    Ο¯ p¯ Sa Sb a b r RMSEs RMSEu RMSE d
    GM 0.123 0.094 0.085 0.088 0.023 0.581 0.695 0.8222 0.0023 0.008 0.7865
    HIWAY 0.123 0.125 0.085 0.100 0.008 0.953 0.780 0.1086 0.0007 0.0118 0.8982
    下载: 导出CSV
  • [1] 邓顺熙, 史宝忠. 我国轻型汽车污染物排放因子的测试研究[J]. 中国环境科学, 1999, 19(2): 176-179. doi: 10.3321/j.issn:1000-6923.1999.02.020
    [2] AL EXOPOU L OS A, ASSIMACOPOU L OS D. Modelfor traffic emission estim ation[J]. Atmos. Environ, 1993, 27B (4): 425—446.
    [3] CHANG T Y, RUDY J. Roadway tunnel air quality models[J]. Environ Sci. Technol., 1990, 24 (5): 672-676. doi: 10.1021/es00075a009
    [4] LONNEMAN W A, SEILA R L, MEEK S A. Nonmethane organic composition in the lincoln tunnel[J]. Environ. Sci. Technol, 1986, 20(6): 790-796.
    [5] 邓顺熙, 刘人通. 公路隧道空气质量模式及应用[J]. 西安公路交通大学学报, 2000, 20(2): 27-30. doi: 10.3321/j.issn:1671-8879.2000.02.008
    [6] 邓顺熙, 陈爱侠, 曹申存. 高速公路汽车污染物排放因子的测试与研究[J]. 中国公路学报, 1999, 12(增刊): 94-100. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZGGL1999S1014.htm
    [7] 邓顺熙, 董小林. 我国山岭公路CO、HCs和NOx排放系数[J]. 环境科学, 2000, 21(1): 127-131. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-HJKZ200001029.htm
    [8] 邓顺熙, 陈洁, 李百川. 中国城市道路机动车CO、HC和NOx排放因子的测定[J]. 中国环境科学, 1999, 19 (6): 82-85. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZGHJ200001033.htm
    [9] JOHN HSeinfeld. Atmospheric chemistry and physics of air pollution[M]. New York: John Wiley & Sons. Inc, 1986: 561-584.
    [10] CHOCK D P. A simple line-source model for pollutant dispersion near roadway[J]. Atoms. Environ., 1978, 12(4): 823-829. doi: 10.1016/0004-6981(78)90019-7
    [11] 邓顺熙, 梁鹏. 公路机动车排气污染物扩散模式的研究[J]. 西安公路交通大学学报, 1997, 17(3): 80-84. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-HJKZ901.027.htm
  • 加载中
表(4)
计量
  • 文章访问数:  302
  • HTML全文浏览量:  100
  • PDF下载量:  693
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2001-09-05
  • 刊出日期:  2001-12-25

目录

    /

    返回文章
    返回